Надежда Ниязова – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Я с сентября устроилась в другую компанию и с ноября они ввели 4хдневную рабочую неделю - для женщины это прекрасно, есть день для дома, есть день для своих дел, и есть день просто для отдыха. Конечно зарплату оставили ту же, но с пересчетом на отработанные часы, получилось немного меньше чем за 5 дней, но всех денег не заработаешь, в отличие от стресса и выгорания. До этого на заводе действительно были сплошные переработки без доплат - политика руководства вы сами решили остаться и мы вам за это не обязаны платить, а когда встаёшь и уходишь вовремя слышишь как в спину говорят а почему ты так рано пошёл домой работы нет что ли?! Работа имеет свойство не кончаться, а вот жизнь конечна..

Интересно, радугу тоже запретят как пропаганду ЛГБТ?

Я тоже столкнулась с подобной ситуацией и решила прямо у владельца спросить в чем причина повышения цены на квартиру в течение одной недели сразу на 8 млн тг - получила ответ, что вырос налог (без уточнения какой именно и на сколько он вырос), а также получила встречный вопрос "а вы что не видели цены на картошку?!".. я выпала в осадок

И аварий меньше на дорогах ага

Надо полиэтиленовые пакеты внесли в состав дорожного покрытия - тоже вторичное использование)))

В тему - сегодня шел дождь часов с 5 точно, беспрерывно и до сих пор. Иду домой пешком по Гагарина от Абая до Толе би - ВКЛЮЧЁН ПОЛИВ!!! ИДЁТ ДОЖДЬ И ВКЛЮЧЕН ПОЛИВ!!! Дождевая вода льётся по тротуарам, стекает ручьём просто, огромные лужи, что вся обувь насквозь промокла - о каком рациональном использовании воды мы мечтаем?! Арыки забиты мусором, дороги построены так, что с них вся вода стекает на прохожую часть - невозможно перейти через дорогу по этим рекам. Всю весну и осень во время дождя такая история по всему городу - о каком рациональном использовании водных ресурсов вы тут говорите... Вы хотя бы полив газонов научитесь отключать во время дождя, уже молчу про сбор этой дождевой воды, нормальные дороги, прочистку арыков и водоотвод.

Пришла к воротам 1 со стороны Байтурсынова в 18.30, прошла на своё место через час. И кажется действительно этот вход был более менее свободным, по дороге от весновки по Абая были две очереди к центральному входу и такие же две очереди с Байтурсынова выше Абая. Концерт может и запустили вовремя, но люди все ещё стояли в очередях снаружи стадиона - организация такая себе.. не слышала ни от кого, что запускать начали в 15.00 как и обещали, иначе откуда возникли такие огромные очереди, откуда видео с этой давкой на входе в VIP зону? Нужно уметь признавать ошибки и недочёты и работать над ними, чтобы потом люди не сравнивали нас со столичными концертами. Тем более не за горами концерт BSB - хотелось бы увидеть "работу над ошибками", чтобы не ударить в грязь лицом ни перед гостями города, ни перед самими артистами.

Перекупщики выкупают первые билеты, причем не по два билетика

Почему-то в соседнем государстве, а именно в городах Москва и Санкт-Петербург, тот же монопольный сервис Яндекс, каким он является и у нас, внедрил на программном уровне ограничение скорости на тротуарах и в местах скопления людей (парки, скверы и т.д.) - те же GPS-трекеры позволяют точно определять где едет конкретный самокат - на проезжей части дороги или на пешеходной, в парке или по набережной. Также, этот же Яндекс ввел запрет на окончание поездки в любом угодном арендатору месте - взять и сдать самокат можно только в специально отведенных местах или зонах, так называемых парковках для самокатов. Конечно наше правительство не в состоянии принудить эти кикшеринговые компании проделать то же самое и у нас, да и сами компании, предоставляющие самокаты в аренду, не готовы и не хотят этого делать - выручку мгновенно потеряют. И никто из этих самокатогонщиков не ездит по дорогам или обочинам - боятся нарваться на таких же гонщиков, только за рулем автомобиля, ведь тогда они будут пострадавшими, а не кто-то из пешеходов. Решать вопрос нужно изначально с сервисами, которые предоставляют самокаты в аренду, и имеют все рычаги для обеспечения безопасности как самих арендаторов, так и остальных участников дорожного движения, и далеко за этими рычагами идти не нужно - они у них уже есть, просто никто их не заставляет их применять.