Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Нужно покупать новые качественные комфортные красивые вагоны Alstom Shtadler Siemens Hitachi Bombardier надо поменять рельсы и пустить по ним скоростные поезда со скоростью 300 км а так толку менять вагоны если они плетутся по старым рельсам со скоростью максимум 100 км

Надо принимать в университет ровно столько иногородних сколько может вместить в себя общежитие университета а кто принимает больше лишать лицензии а если у кого то нету общежития то пусть учатся там только местные а в Конаев надо по больше перевести Университетов там построить городок для них

Получается выплата будет только тем кто захочет оставить такую вредную работу а почему бы не выплатить каждому работнику на вредной для здоровья работе не зависимо уходит он с этой работы или нет неужели раз в жизни наше богатое государство не может позволить выплатить людям единовременную выплату такую!

Люди недовольны не просто так как качество новых давно в основе оставляет желать лучшего если бы строили новые дома качественно красиво со вкусом то не были недовольных по крайней мере их был бы мизер а эти разговоры типа радуйтесь новому жилью пусть да же не качественному сделайте ремонт себе эту радость оставьте себе вот взять дома построенные в ссср там строили по госту надежно качественно до сих пор стоят дома в отличие от новых которые уже сыпятся!

Я хочу ответить многим комментаторам которые не разбираются в этом вопросе что нету не одного тяжело атлета в мире который не принимал бы химию выступая на мировом уровне без этого просто не поднять большие веса не поставить мировые олимпийские рекорды и не выиграть не азию мир Европу олимпийские игры да же чемпионат страны не получится выиграть просто вопрос в том кто как очистить свой организм свой перед соревнованиям и потом допинг контроль на месте не стоит он развивается как химия они хранят в базе данных пробы спортсменов и если сейчас не определили то через 7-10 лет могут выявить химию и лишить медали по этому не питайте иллюзий что там нету тех кто не принимает химию

Нужно развивать все регионы города аулы давать работу людям в Алмате то же надо сделать так же как в Астане хотят ограничить регистрацию тем же многодетным надо давать жилье в регионах аулах городах где они жили до переезда в Алмату Астану а то они все требуют жилье в Астане да Алмате

Если посмотреть на срок строительства предыдущих станций то есть сильные сомнения что они построятся до 2030 года а после ролика Санжара сомнения удвоились! Нужно уже сейчас начинать строительства метро на поверхности до жд вокзала Алматы-1 это на много быстрее и дешевле обойдется и не ждать 2030 года что бы их к 2040 году построить нужно уже здесь и сейчас начинать действовать в этом направлении!

Баг, у Мовсара Евлоева назначен бой с Арнольдом Алленом 21 января в Торонто

Я лично согласен с урбанистами архитекторами например с Варламовым и с Гершманом касаемо не только Астаны но и Алматы то же надо не обижаться а делать выводы исправлять ошибки и менять города в лучшую сторону город должен быть для людей а не для машин города должны бы ть удобными впервую очередь для людей а это экология, безопасность, развитый общественный транспорт, архитектура красивая, здания качественные, зеленый, удобный комфортный, развитый город!

Нужно наказывать таким же законом как покушение избиение представителя власти при исполнении нужно менять закон

Парадоксально — чем больше дорог, тем больше пробок Мегаполисы всех стран страдают от одних и тех же проблем, главной из которых можно назвать заторы на городских улицах и магистралях, особенно в часы пик. На борьбу с этим неудобным явлением направлены лучшие умы специальных ведомств во всех развивающихся странах. Азиатские страны стоят многоуровневые и замысловатые развязки, в Европе объездные платные дороги. Параллельно с этим развивается общественный наземный, подземный и водный транспорт. Учёные Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и им удалось найти решение проблемы. «Фундаментальный закон перегруженности автомагистралей» гласит: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. Парадокс, не правда ли. Чем больше и шире дороги, тем больше пробка. Единственным решением, которое может разгрузить автомагистрали, судя по данным ученых, является строительство рельсового транспорта. Если увеличить сеть рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1%, то автомагистраль разгрузится на 0,5%. В городах с развитой сетью метро (более 50% ЖД-сетей) загруженность потока падает на 1,3%.

Препятствия скорой помощи нужно приравнивать к препятствию полиции и так же наказывать как тех кто препятствует полиции у скорой должны быть такие же права как у полиции

Камер по больше надо установить и беспощадно штрафовать тех кто мусорит харкает!

Из за развязки уничтожили автовокзал саяхат теперь там жк построили а до этого были разговоры что восстановят автовокзал но не тут то было все лакомые куски в городе отдают под жк теперь там бардак с таксистами с пригородными автобусами людям не удобно уезжать садиться в такси в автобусы пригородные а что касаемо мусора харчков это уже бескультурное поведение нужно с детства воспитывать правильно детей что бы потом будучи взрослыми не харкались не мусорили и так далее…

Нужно как в Европе штрафовать по крупному зайцев сразу на месте выписывать штраф кто не успел оплатить потому что как когда заходит контролер так сразу начинают шевелится оплачивать а в Европе как делается если проверяющий зашел в автобус то там уже нельзя отделаться от штрафа если ты сразу не оплатил когда зашел в автобус а толку что у нас заходит контролер проверять как зайдет начинают оплачивать не зайдет не оплачивают и не каких штрафов!

Что бы не было рюкзаков пробок переполненных автобусов нужно обязать учится по месту жительства за исключением спорт интернатов спорт школ для особенных детей одаренных только им разрешить учится не по месту жительства и тогда не будут детей на машинах водить по всему городу в школу а автобусах будет меньше народу пробок меньше станет

Алишер, одного количества не достаточно должна быть сильная экономика, сильная армия, это для того что бы быть региональной державой, а что бы стать сверх державой нужна очень сильная экономика, очень сильная армия, и плюс еще ядерный потенциал, но конечно же населения что бы было как минимум 80-100 миллионов!

Электрички нужно пустить Каскелен Талгар Боролдай и сделать платный въезд в город для машин областных за исключением тех кто возит продовольствие какие товары и все что связанно с тем что может поднять цены для Алматинцев а на входе в город большую парковку сделать

Бисер, Даньян-Куньшаньский виадук Мост занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный и в Азии, и в мире: его протяжённость — 164,8 километров. Находится мост в китайской провинции Цзянсу, между городами Нанкин и Шанхай. Китай может построить на Каспийском море мост они у себя построили же! В Каспийском море самое узкое часть 193 км

Справедливый, в мма в частности в смешенные единоборства входит борьба греплинг это не бокс или кикбоксинг и не тайский бокс где запрещена борьба все в равных условиях находятся у каждого свои сильные и слабые стороны раз разрешена борьба греплинг какие вопросы могут быть к нему?!