Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Полностью согласен с урбанистом архитектором все грамотно по полочкам разложил! Парадоксально — чем больше дорог, тем больше пробок Мегаполисы всех стран страдают от одних и тех же проблем, главной из которых можно назвать заторы на городских улицах и магистралях, особенно в часы пик. На борьбу с этим неудобным явлением направлены лучшие умы специальных ведомств во всех развивающихся странах. Азиатские страны стоят многоуровневые и замысловатые развязки, в Европе объездные платные дороги. Параллельно с этим развивается общественный наземный, подземный и водный транспорт. Учёные Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и им удалось найти решение проблемы. «Фундаментальный закон перегруженности автомагистралей» гласит: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. Парадокс, не правда ли. Чем больше и шире дороги, тем больше пробка. Единственным решением, которое может разгрузить автомагистрали, судя по данным ученых, является строительство рельсового транспорта. Если увеличить сеть рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1%, то автомагистраль разгрузится на 0,5%. В городах с развитой сетью метро (более 50% ЖД-сетей) загруженность потока падает на 1,3%.

Зидан рядом с Пеле и Марадоной он в тройке лучших футболистов за всю историю футбола это мое личное мнение!

Гектор, Даст Аллах пройдет можете то же скринить

Саин, Амин

Город должен быть для людей а не для машин а так водители всегда будут не довольны будь это будет брт лрт они рады только метро потому что он под землей чаще всего по этому нужно правильно расставлять приоритеты в городе развитие общественного транспорта пойдет на благо экологии города и здоровее будут граждани и это все делается для безопасности комфорта и удобства простых граждан развязки расширение дорог это путь в никуда нечего хорошего в этом нету а это пробки плохая экология время теряешь в дороге это все пагубно сказывается на здоровье граждан!

БРТ, он же Bus rapid transit, он же скоростной автобус, он же метробус. Отличительные особенности: точное следование расписанию, высокая провозная способность (количество пассажиров в единицу времени), надежность, комфорт.

В Алмате почему то у контроллеров нету видео жетонов и систем отключающих оплату нужно то же внедрять это и тогда я думаю по уменьшится зайцев!

Варламов добавил, что выделенные полосы повышают привлекательность общественного транспорта, что стимулирует людей пересаживаться из личного автомобиля в муниципальный транспорт, уменьшает количество машин на дорогах и избавляет города от пробок. Преимущества от этого чувствуют и водители автомобилей. По мнению Варламова, разрешение езды машины по полосам для общественного транспорта приведет к тому, что количество машин на дорогах увеличится, а пробки вырастут, причём теперь в них будут стоять и пассажиры общественного транспорта.

«Водители быстро поймут, что это не строгое правило. Когда запрет не строгий, когда есть какие-то допущения, они начинают несерьёзно к нему относиться и нарушать вообще всегда. Скорее всего, алматинские водители будут ездить по выделенкам и в часы пик. А это дискредитирует саму идею выделенных полос», - отметил блогер Варламов.

1. ПЕШЕХОДЫ 2. ВЕЛОСИПЕДИСТЫ 3. ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ 4. ДВИЖУЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ 5. СТОЯЩИЕ АВТОМОБИЛИ ПРИОРИТЕТ в городе

Дан, Алматы южная столица!

Можно было сохранить эту зеленую зону красиво сделать сквер или не большой парк облагородить поставить лавочки урны фонари сделать фонтан поставить беседки сделать спорт площадки но нет везде надо влепить жк экология и так ужасная так еще деревья во всю рубят!

Abuka, Санжар Бокаев снимал ролик в роще не так давно но если бы тут на сайте поставили бы об этом новость то результат был бы я думаю какой нибудь!

Вырубка деревьев это варварство и беззаконие бардак одним словом происходит в нашем городе наш город так не любят что хотят превратить в каменные джунгли город без деревьев как организм без легких не может жить! И так дышать нечем воздух загрязненный у нас большие проблемы с экологией так и еще деревья рубят щепки летят!

Как будет сказано но сам проект остановки не показан!

За то в детских садах не дают почему то премии а в школах больницах в этом году на сколько я знаю давали премии!

История СССР - Миф!, заборы не помогут забор могут наоборот отлететь в людей надо столбики полуметровые поставить на остановках как в Европе на улицах из под земли когда надо поднимаются когда не надо уходят в землю обратно автоматически!

Нужно покупать новые качественные комфортные красивые вагоны Alstom Shtadler Siemens Hitachi Bombardier надо поменять рельсы и пустить по ним скоростные поезда со скоростью 300 км а так толку менять вагоны если они плетутся по старым рельсам со скоростью максимум 100 км

Надо принимать в университет ровно столько иногородних сколько может вместить в себя общежитие университета а кто принимает больше лишать лицензии а если у кого то нету общежития то пусть учатся там только местные а в Конаев надо по больше перевести Университетов там построить городок для них

Получается выплата будет только тем кто захочет оставить такую вредную работу а почему бы не выплатить каждому работнику на вредной для здоровья работе не зависимо уходит он с этой работы или нет неужели раз в жизни наше богатое государство не может позволить выплатить людям единовременную выплату такую!