Строительство трассы Алматы - Иссык-Куль начнут после 2015 года

viewings icon comments icon

ПОДЕЛИТЬСЯ

whatsapp button telegram button facebook button
Иссык-куль. Фото ©tengrinews.kz Иссык-куль. Фото ©tengrinews.kz

Вопрос строительства трассы Алматы - Иссык-Куль будет рассмотрен после 2015 года, пишет "Мегаполис" со ссылкой на заместителя председателя Комитета автомобильных дорог Амангельды Бекова. "Вопрос о строительстве участка Алматы - Иссык-Куль будет рассмотрен после 2015 года. На сегодняшний день движение осуществляется по трассе Алматы - Бишкек протяженностью 205 километров, реконструкция которой была проведена в 2005 году", - цитирует издание Бекова. По его словам, в 2007 году было изучено три варианта прохождения трассы Алматы - Иссык-Куль : через села Михайловка, Карабулак-Кемин (Быстровка) и Кичи-Кемин. Но детальное ТЭО так и не было разработано. По данным "Мегаполиса" первоначально проект, который был объявлен в 2006 году, был приостановлен из-за протеста кыргызстанских экологов, которых встревожило, что маршрут пролегал через два национальных парка. К тому же они опасались, что туристы начнут мыть в реке Чон-Кемин автомобили, оставлять на берегу мусор и жечь костры. Позже в 2009 году стало известно, что деньги, выделенные на строительство дороги, ушли на другие проекты: строительство автобана Западная Европа - Западный Китай и развитие международных транзитных коридоров.

whatsapp button telegram button facebook button
Иконка комментария блок соц сети
Вопрос строительства трассы Алматы - Иссык-Куль будет рассмотрен после 2015 года, пишет "Мегаполис" со ссылкой на заместителя председателя Комитета автомобильных дорог Амангельды Бекова. "Вопрос о строительстве участка Алматы - Иссык-Куль будет рассмотрен после 2015 года. На сегодняшний день движение осуществляется по трассе Алматы - Бишкек протяженностью 205 километров, реконструкция которой была проведена в 2005 году", - цитирует издание Бекова. По его словам, в 2007 году было изучено три варианта прохождения трассы Алматы - Иссык-Куль : через села Михайловка, Карабулак-Кемин (Быстровка) и Кичи-Кемин. Но детальное ТЭО так и не было разработано. По данным "Мегаполиса" первоначально проект, который был объявлен в 2006 году, был приостановлен из-за протеста кыргызстанских экологов, которых встревожило, что маршрут пролегал через два национальных парка. К тому же они опасались, что туристы начнут мыть в реке Чон-Кемин автомобили, оставлять на берегу мусор и жечь костры. Позже в 2009 году стало известно, что деньги, выделенные на строительство дороги, ушли на другие проекты: строительство автобана Западная Европа - Западный Китай и развитие международных транзитных коридоров.
Tengrinews
Читайте также
Join Telegram Последние новости
Лого TengriNews мобильная Лого TengriLife мобильная Лого TengriSport мобильная Лого TengriAuto мобильная Иконка меню мобильная
Иконка закрытия мобильного меню
Открыть TengriNews Открыть TengriLife Открыть TengriSport Открыть TengriAuto Открыть TengriTravel Открыть TengriEdu Открыть TengriGuide

Курс валют

 512.1  course up  590.94  course up  6.44  course down

 

Погода

location-current
Алматы
А
Алматы 23
Астана 21
Актау 21
Актобе 21
Атырау 21
Б
Балхаш 19
Ж
Жезказган 19
К
Караганда 19
Кокшетау 23
Костанай 27
Кызылорда 21
П
Павлодар 18
Петропавловск 20
С
Семей 23
Т
Талдыкорган 21
Тараз 28
Туркестан 14
У
Уральск 19
Усть-Каменогорск 26
Ш
Шымкент 22

 

Редакция Реклама
Социальные сети
Иконка Instagram footer Иконка Telegram footer Иконка Vkontakte footer Иконка Facebook footer Иконка Twitter footer Иконка Youtube footer Иконка TikTok footer Иконка WhatsApp footer