16 июля 2010 | 13:05

ВЭБ перехватил у "Ростехнологий" контракт на поставку Boeing

Алдияр Косенов

Контракт на лизинг 50 пассажирских лайнеров Boeing для нужд "Аэрофлота" стоимостью 2,5 миллиарда долларов может перейти от "Ростехнологий" к ОАО "ВЭБ-Лизинг", подконтрольному Внешэкономбанку (ВЭБ), пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в правительстве. Как утверждает источник, госкорпорация не успевает создать собственную лизинговую компанию под контракт с Boeing, подписание которого ожидается не позднее ноября. "Ростехнологии" рассчитывали, что будут сами обслуживать контракт. В июне корпорация договорилась об этом с "Аэрофлотом", пообещав специально под сделку до 1 августа создать дочернюю компанию, которая займется закупкой самолетов и их операционным лизингом. Между тем, информацию о привлечении "ВЭБ-Лизинга" к реализации сделки с Boeing в "Ростехнологиях" подтвердили. Госкорпорация при этом не отказывается от создания "собственной лизинговой компании". Источники в ВЭБе также подтверждают эти сведения. В госбанке и "ВЭБ-Лизинге" от официальных комментариев отказались.

Контракт на лизинг 50 пассажирских лайнеров Boeing для нужд "Аэрофлота" стоимостью 2,5 миллиарда долларов может перейти от "Ростехнологий" к ОАО "ВЭБ-Лизинг", подконтрольному Внешэкономбанку (ВЭБ), пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в правительстве. Как утверждает источник, госкорпорация не успевает создать собственную лизинговую компанию под контракт с Boeing, подписание которого ожидается не позднее ноября. "Ростехнологии" рассчитывали, что будут сами обслуживать контракт. В июне корпорация договорилась об этом с "Аэрофлотом", пообещав специально под сделку до 1 августа создать дочернюю компанию, которая займется закупкой самолетов и их операционным лизингом. Между тем, информацию о привлечении "ВЭБ-Лизинга" к реализации сделки с Boeing в "Ростехнологиях" подтвердили. Госкорпорация при этом не отказывается от создания "собственной лизинговой компании". Источники в ВЭБе также подтверждают эти сведения. В госбанке и "ВЭБ-Лизинге" от официальных комментариев отказались.

Ростехнологии Внешэкономбанк Аэрофлот Авиация

Вопрос от автора