+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Казахстан будет бороться с торговцами-челноками из Китая и Кыргызстана на внешней границе Таможенного союза, пишет "Российская газета". Председатель Комитета таможенного контроля Министерства финансов Казахстана Мажит Есенбаев обсуждал проблему челноков на выездном "круглом столе" "Таможенный союз: практическое измерение" с российской делегацией в Алматы. Перед ввозом на территорию ТС через Казахстан крупная партия товаров массового спроса (одежда, обувь, текстиль) из Китая или Кыргызстана делится на мелкие партии, якобы для личного потребления. Далее партия вновь собирается для передачи заказчикам без уплаты пошлин и налогов. По словам Есенбаева, если раньше "несуны" (более трех тысяч граждан на кыргызской границе и около пяти тысяч на китайской) делали по нескольку десяток "ходок" ежедневно, то сейчас это число удалось сократить до 50 человек за счет административного наказания в виде конфискации товаров. Однако в общем законодательстве ТС эти положения не прописаны. Есенбаев отметил, что только в этом случае системная борьба будет эффективной, и предложил ввести в общее законодательство ТС понятие "коммерческая партия товара". Проблема с пошлинами существует и со временным ввозом автомобилей из третьих стран. Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Сергей Комличенко отметил, что, например, в Сибири "растворились" уже более 500 автомобилей, ввезенных физлицами по доверенностям и без уплаты таможенных пошлин. Есенбаев посчитал, что в подобных случаях этих людей следует депортировать из ТС. В итоге стороны пришли к выводу, что в законодательство ТС следует ввести единые санкции за административные и уголовные правонарушения граждан на границе. По мнению Климченко, пока разрозненное законодательство не позволяет действовать "единым плечом" и оставляет "лазейки". Климченко отметил, что необходимо решить и проблему унификации ввозных пошлин. Так, при создании единого экономического пространства на первое время для Казахстана были установлены 72 позиции по "особо чувствительным" товарам. Среди них указывались лекарства и пластмассы, пошлины на которые значительно меньше российских. Сейчас бизнес активно начал использовать эти "исключения" себе в прибыль, минуя государственный карман. "В данном случае мы не заинтересованы в перетоке товаров и компаний", - подчеркнул представитель ФТС России. По словам Климченко, нарушать стал и новый институт ТС - экономические операторы, которым дозволен максимально упрощенный импорт-экспорт. В связи с этим российская сторона обратилась к казахстанским коллегам с просьбой разрешить размещение представителей ФТС в региональных управлениях пунктов пропуска. Казахстан оказался не против при условии, если им в России будут оказаны такие же преференции. Отмечается, что стороны провели конструктивный диалог. "Баланс необходим. Ведь, в первую очередь, Таможенный союз мы рассматриваем как глобальный экономический проект", - подчеркнул заместитель председателя Международного комитета Совета Федерации России Валерий Шнякин.
Казахстан будет бороться с торговцами-челноками из Китая и Кыргызстана на внешней границе Таможенного союза, пишет "Российская газета".
Председатель Комитета таможенного контроля Министерства финансов Казахстана Мажит Есенбаев обсуждал проблему челноков на выездном "круглом столе" "Таможенный союз: практическое измерение" с российской делегацией в Алматы.
Перед ввозом на территорию ТС через Казахстан крупная партия товаров массового спроса (одежда, обувь, текстиль) из Китая или Кыргызстана делится на мелкие партии, якобы для личного потребления. Далее партия вновь собирается для передачи заказчикам без уплаты пошлин и налогов.
По словам Есенбаева, если раньше "несуны" (более трех тысяч граждан на кыргызской границе и около пяти тысяч на китайской) делали по нескольку десяток "ходок" ежедневно, то сейчас это число удалось сократить до 50 человек за счет административного наказания в виде конфискации товаров. Однако в общем законодательстве ТС эти положения не прописаны. Есенбаев отметил, что только в этом случае системная борьба будет эффективной, и предложил ввести в общее законодательство ТС понятие "коммерческая партия товара".
Проблема с пошлинами существует и со временным ввозом автомобилей из третьих стран. Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Сергей Комличенко отметил, что, например, в Сибири "растворились" уже более 500 автомобилей, ввезенных физлицами по доверенностям и без уплаты таможенных пошлин. Есенбаев посчитал, что в подобных случаях этих людей следует депортировать из ТС.
В итоге стороны пришли к выводу, что в законодательство ТС следует ввести единые санкции за административные и уголовные правонарушения граждан на границе. По мнению Климченко, пока разрозненное законодательство не позволяет действовать "единым плечом" и оставляет "лазейки".
Климченко отметил, что необходимо решить и проблему унификации ввозных пошлин. Так, при создании единого экономического пространства на первое время для Казахстана были установлены 72 позиции по "особо чувствительным" товарам. Среди них указывались лекарства и пластмассы, пошлины на которые значительно меньше российских. Сейчас бизнес активно начал использовать эти "исключения" себе в прибыль, минуя государственный карман. "В данном случае мы не заинтересованы в перетоке товаров и компаний", - подчеркнул представитель ФТС России.
По словам Климченко, нарушать стал и новый институт ТС - экономические операторы, которым дозволен максимально упрощенный импорт-экспорт. В связи с этим российская сторона обратилась к казахстанским коллегам с просьбой разрешить размещение представителей ФТС в региональных управлениях пунктов пропуска. Казахстан оказался не против при условии, если им в России будут оказаны такие же преференции.
Отмечается, что стороны провели конструктивный диалог. "Баланс необходим. Ведь, в первую очередь, Таможенный союз мы рассматриваем как глобальный экономический проект", - подчеркнул заместитель председателя Международного комитета Совета Федерации России Валерий Шнякин.
