Еркен Каратаев – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Полностью согласен, особенно "Марсианин" скорее смотрится как пародия на фильм о Космосе.

Марсианин - это шедевр, вы наверное шутите ...

1 мая можно и не отмечать, если только ввести сокращенный график работы до 15:00, как и 7 мая, все таки это день Вооруженных сил РК. А вот 9 мая это действительно историческое событие и сделать последующий день тоже выходным, то есть 4 дня отдыха.

Кто все эти люди? И с чего вдруг мне их реакция будет интересна?

Ну вроде в статье все данные приведены верно, но главное что мы будем делать с данной статистикой, просто принимаем или будем пытаться изменить ситуацию. Конечно необходимо сравнять пороговый возраст выхода на пенсию, не понимаю почему вообще возраст выхода на пенсию разный.

К сожалению, в нашей реальности 1 миллион не такая уж и крупная сумма. Но однозначно передавать в акимат или полицию не стоит, они там и "пропадут". Заявить о находке и оставить на хранении у себя, и передать лицу, который сможет подтвердить день и место пропажи, либо указать источник поступления средств в день потери. Для кого-то 1 миллион очень крупная сумма, возможно на лечение нужно, поэтому лучше вернуть деньги.

Да уж .... ну вряд ли мне будет интересно смотреть, я хорошо помню прежний фильм, Мэрил Стрип бесподобна.

Ужас, ну и нравы, не уж то так сильно нуждаются в деньгах. Кто-то радостный купил цветы, столько эмоций вложил, да и вообще кто у них купит цветы, если они были предназначены для другой.

Ох уж эта молодежь со словами "трэд", "кринж, "триггер". А по факту во все времена ценилось больше духовное, истинные чувства "не перебить" материальным. Идеальное свидание это не огромный букет дорогих цветов и походы по бутикам. Идеальное свидание - это когда человек, к которому ты испытываешь чувства рядом с тобой и согревает своей любовью и заботой.

Вводите уже повышенную акцизу для сигарет, вэйпов и алкогольных напитков. Поскольку это не только снижает "общее" здоровье населения, но повышает расходы на здравоохранение. Почему я оплачиваю ОСМС от официальной заработной платы, и ОСМС как ИП оплачиваю, но мои посещения в государственные медицинские учреждения крайне редкие, при этом другой человек может вообще не платить кроме ЕСП, но ведет нездоровый образ жизни и и получает весь перечень услуг гарантированных государством.

Ну и подборка, кроме "Отпуск по обмену" ни одну не смотрел и даже не слышал. А что "Один день", "Куда приводят мечты", "Клятва", "Неспящие в Сиэтле" уже не про любовь?

Мой работодатель оплачивает ОСМС с начисляемой зарплаты, еще у меня свое ИП и я оплачиваю ОСМС отдельно как за ИП, но при этом я пользуюсь услугой платной медицины. Страна чудес ....

Хорошие советы конечно, и уж точно будут полезны. А для меня все просто, если начинаю переживать за что-то, я провожу анализ: "На что я могу повлиять?", "Ситуация может улучшится со временем?", "От своих чрезмерных переживаний, я смогу исправить или улучшить ситуацию?". В фильме "Шпионский мост" мне нравится ответ Абеля, когда я его спросили: "Неужели вас это не беспокоит и вы не переживаете?". Ответ его прост - "А это поможет?"

Я спал, и только повернулся на другой бок, пока остальные город покидали.

"Картина" весьма печальная, судя по некоторым комментариям, люди не пытаются даже понять, они требуют чтобы было и все. Некоторые развязки уже не справляются, каждую из них проектировали под определенные цели, конечно туннель на Саяхате и под ВАЗовским кольцом уже бесполезны, пробки образуются над ними если там присутствуют светофоры, а ВАЗовское кольцо давно уже требует изменения приоритета направления движения ведь большинство движется в сторону Илийского тракта, а у них при въезде на кольцо стоит знак уступить дорогу "Ну как так?". У нас есть "магистральные" улицы и некоторые очень длинные, например Абая и Толе Би (которую будут пробивать до БАКАД), или главная "артерия" Райымбека, давно уже нуждаются либо в ЛРТ либо хотя бы в автобусах высокой вместимости с интервалом движения 5 минут, и тогда пассажиропоток увеличится в разы. Город будет расширяться и "расти", рабочие места больше создаются в городе, пригород всегда будет стремится в город и глупо советовать ограничения на въезд, это недалекие люди могут такое советовать. Конечно крупное производство надо размещать за кольцом БАКАД, но это не изменит столь кардинально "картину" ежедневного пассажиропотока. Нужно развивать общественный транспорт, без этого никак.

И сейчас нет)))

Не стоит принижать инвалидов, я знаю многих кто полноценно работает на удаленке и зарабатывает также как и остальные. А всякие V.I.P. и Джучи это либо "проплаченные" комментаторы, либо у них очень много свободного времени, и мнений на разные темы, и это не связано с какой-либо формой инвалидности

Обсуждать надо важные дела, а не мелкие нелепые поправки. Сейчас пешеходы и так в большинстве дают возможность завершить маневр, тут все в пределах правила "убедиться в безопасности". Если водитель с ускорением движется, то его пропустят, если водитель имеет возможность пропустить пешеходов при этом не занимая перекресток и не создавая помех остальным водителям, то он спокойно пропускает пешеходов, особенно если идет большой поток пешеходов.

Любой крупный мегаполис сталкивается с избытком личного транспорта, и единственный вариант это развитие общественного транспорта. Только глупые автовладельцы возмущаются и требуют чтобы сделали по 5 полос в каждом направлении и убрали автобусы с их пути, так все 10 полос и будут стоять от светофора до светофора. Поэтому развитие БРТ для Алматы это благо, да конечно зеленые насаждения по середине Райымбека уберут и это с одной стороны плохо, но на ее месте будет проходить линия БРТ и освободятся дороги от автобусов, левые повороты думаю сохранят с преимуществом проезда автобусов по середине на подобии движения трамвая. Единственное не понятно как будет осуществляться движение до Алтын Орды, придется перестроить выделенные линии, также от Ауэзова до Наурызбай батыра тоже не понятно, там перед Байзакова в нескольких местах теплотрасса проходит и сужение полос увеличить количество пробок. Но думаю в консультационном совете достаточно специалистов чтобы решить эти проблемы. Алматы развивается и у любого города свои пути развития.

На данном участке несколько мест, где установлены ограничения 40 км в час, только в одном месте камера установлена. Вот когда начнут замерять среднюю скорость и начнут за это штрафовать, вот тогда будет порядок. Иначе получается я еду соблюдая скоростные ограничения, и мимо меня проносятся на 120 км в час, поскольку камер то нет.