Сергей – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

И все же хорошо было бы знать что за человек и чем занимается. Сомневаюсь что эти откупы были очень дешевыми. Хотя вспоминая как в родителей одного из моих дядек вьехал сынок бывшего прокурора, когда тот пришел на очную сказал что-то вроде "вот вам 10 тысяч долларов, делайте что хотите, но за решетку я не пойду" и спокойно ушел без сопровождения полиции.

Интересно, Редакция, а с каких пор то Саяхат является окраиной? Раньше был центральный вокзал, плюс старая часть города. Как бы считался транспортным центром города. Или теперь для вас Абая вертикальный центр, а Саина горизонтальный? То, что многие игнорируют нижнюю часть города, считая живущих там недолюдьми то давно известно, как и то, что район Алматы 1 и восточнее "Саяхата" как раз таки самые старые районы города.

наверное потому что 9Х больше, тяжелее и куда дороже.

это протокол User Datagram Protocol. Это IT :)

Запрет на публикацию имени - очень плохая практика. Виноват, неси бремя, чтобы люди с тобой даже здороваться не хотели. Вообще надо вводить было бы еще пожизненное лишение права управления ТС за гибель людей в ДТП в результате алкогольного или наркотического опьянения.

Даже и не знаю откуда такие цифры - вопрос в частоте эксплуатации. То же масло примерно до 10К за литр идет, смена в коробке раз в 60-100 тысяч км, в диференциале раз в 40К, омывайка стоит копейки и используется не особо часто. Для меня автомобиль требуется для перевоза вещей (такси куда дороже выходит и нормально не погрузишь\разгрузишь) и поехдок за город или в места с плохим транспортом. В условиях той же Алматы чаще всего личный авто не требуется ввиду довольно теплой зимы и не самой плохой инфраструктуры. Однако я знаю много мест в той же Алмате, откуда чтобы выбраться куда-либо надо либо платить от 3 тысяч за такси, либо шлепать минут 40 до автобуса. В таких местах вариантов как бы нет и даже пятилитровый двигатель будет экономией, хоть и не большой.

Даже и не знаю откуда такие цифры - вопрос в частоте эксплуатации. То же масло примерно до 10К за литр идет, смена в коробке раз в 60-100 тысяч км, в диференциале раз в 40К, омывайка стоит копейки и используется не особо часто. Для меня автомобиль требуется для перевоза вещей (такси куда дороже выходит и нормально не погрузишь\разгрузишь) и поехдок за город или в места с плохим транспортом. В условиях той же Алматы чаще всего личный авто не требуется ввиду довольно теплой зимы и не самой плохой инфраструктуры. Однако я знаю много мест в той же Алмате, откуда чтобы выбраться куда-либо надо либо платить от 3 тысяч за такси, либо шлепать минут 40 до автобуса. В таких местах вариантов как бы нет и даже пятилитровый двигатель будет экономией, хоть и не большой.

Что-то глядя на этот район сдается мне, что там планируют застроить многоэтажками. Сейчас снесут курган "для инфрастуктуры школы", построят эти дороги, электропередачи, канализацию, водопровод обновят и начнут строить многоэтажки.

ну что же вы во всем Интернет то вините? В мое время Интернета не было почти ни у кого, забияки были такие же. И особо никакой "негативной пропаганды с запада" тоже не было - неоткуда было особо взяться. Все выросли по идее на "хороших советских мультиках и фильмах". Процессы практически такие же были: Тихий ребенок? Надо его побить/унизить - будет смешно, ответки троим-четверым не даст. Пацан уходит в слезы от обиды - Золотая жила, надо чаще доводить! Толстый пацан не реагирует на словестное достование? Надо ему испоганить/спрятать/выкинуть его вещи. У девочек распространение грязных слухов было также в почете, порчей имущества иногда тоже занимались некоторые особы. Попытки постоять за себя обычно оканчивались групповыми нападками. Сейчас стало хуже - дети сильно переживают за свой виртуальный социальный статус. А это значит новые инструменты для травли.