+7 (777) 001 44 99
ПОДЕЛИТЬСЯ
Штурман истребителя МИГ-31, потерпевшего крушение в Карагандинской области, получил сотрясение мозга, сообщает NV.kz. По словам медиков, жизни Руслана Галимзянова ничего не угрожает. Сейчас майор находится в областном медицинском центре. "Состояние Галимзянова стабильное. У него вывих плеча, сотрясение мозга, множественные ушибы", - рассказал заведующий отделением травматологии Бек Ибраев. Галимзянов окончил Актюбинское высшее летное училище гражданской авиации, общий налет - 480 часов, в том числе на МиГ-31 - 190 часов. Напомним, самолет МИГ-31 потерпел крушение 23 апреля 2013 года в 22.41 при выполнении плановых ночных учебно-тренировочных полетов. Причиной авиакатастрофы стал отказ техники. Экипаж в составе двух человек катапультировался. Командир судна Марат Едигеев погиб, штурман госпитализирован. У погибшего остались жена и трое детей. По информации Минобороны, самолет прошел очередной капитально-восстановительный ремонт в России 31 декабря 2012 года. Он находился на гарантийном обслуживании, с момента окончания ремонта он налетал 42 часа. При выполнении плановых полетов 23 апреля истребитель выполнил четыре успешных вылета, на пятом произошло крушение. По факту катастрофы из России вызваны представители завода ОАО "514 АРЗ", на котором ремонтировался самолет. На месте крушения работает комиссия Минобороны Казахстана.
Штурман истребителя МИГ-31, потерпевшего крушение в Карагандинской области, получил сотрясение мозга, сообщает
NV.kz.
По словам медиков, жизни Руслана Галимзянова ничего не угрожает. Сейчас майор находится в областном медицинском центре. "Состояние Галимзянова стабильное. У него вывих плеча, сотрясение мозга, множественные ушибы", - рассказал заведующий отделением травматологии Бек Ибраев.
Галимзянов окончил Актюбинское высшее летное училище гражданской авиации, общий налет - 480 часов, в том числе на МиГ-31 - 190 часов.
Напомним, самолет МИГ-31 потерпел крушение 23 апреля 2013 года в 22.41 при выполнении плановых ночных учебно-тренировочных полетов. Причиной авиакатастрофы стал отказ техники. Экипаж в составе двух человек катапультировался. Командир судна Марат Едигеев погиб, штурман госпитализирован. У погибшего остались жена и трое детей.
По информации Минобороны, самолет прошел очередной капитально-восстановительный ремонт в России 31 декабря 2012 года. Он находился на гарантийном обслуживании, с момента окончания ремонта он налетал 42 часа. При выполнении плановых полетов 23 апреля истребитель выполнил четыре успешных вылета, на пятом произошло крушение. По факту катастрофы из России вызваны представители завода ОАО "514 АРЗ", на котором ремонтировался самолет. На месте крушения работает комиссия Минобороны Казахстана.
Продолжение
