По заявлению голландской компании, теперь у местных жителей появится возможность избежать дорожные заторы благодаря летающему автомобилю, сообщают Ninemsn news. Опытный образец гибрида машины, мотоцикла и вертолета PAL-V One был представлен министру транспорта Голландии Камиелю Эурлингсу (Camiel Eurlings). Нидерландская компания планирует начать производство PAL-V One в 2012 году. Для начала модель летающего автомобиля будет создаваться для служб оказания помощи в чрезвычайной обстановке. А простым автолюбителям придется подождать массового выпуска для продаж. Ранее в Соединенных Штатах Америки прошли успешные испытания первого в мире автомобиля-самолета Terrafugia Transition. Летающий автомобиль имеет задний привод с вентиляторным мотором и крылом для парапланеризма. Модель Terrafugia Transition, которая рассчитана на двух пассажиров, может разгоняться до 215 километров в час. По признанию компании-производителя Terrafugia, лицензию на вождение автомобиля-самолета можно будет получить без особых затруднений.
По заявлению голландской компании, теперь у местных жителей появится возможность избежать дорожные заторы благодаря летающему автомобилю, сообщают Ninemsn news. Опытный образец гибрида машины, мотоцикла и вертолета PAL-V One был представлен министру транспорта Голландии Камиелю Эурлингсу (Camiel Eurlings).
Нидерландская компания планирует начать производство PAL-V One в 2012 году. Для начала модель летающего автомобиля будет создаваться для служб оказания помощи в чрезвычайной обстановке. А простым автолюбителям придется подождать массового выпуска для продаж.
Ранее в Соединенных Штатах Америки прошли успешные испытания первого в мире автомобиля-самолета Terrafugia Transition. Летающий автомобиль имеет задний привод с вентиляторным мотором и крылом для парапланеризма. Модель Terrafugia Transition, которая рассчитана на двух пассажиров, может разгоняться до 215 километров в час. По признанию компании-производителя Terrafugia, лицензию на вождение автомобиля-самолета можно будет получить без особых затруднений.
