Казахстан ужесточает правила для пожилых водителей - где контроль строже, а где мягче

Напомним, что по новым правилам водители старше 65 лет, а также водители с инвалидностью обязаны проходить медицинский осмотр каждые два года.

Сведения о прохождении обязательного медицинского осмотра будут автоматически передаваться между Министерством здравоохранения и Министерством внутренних дел: данные о состоянии водителя будут поступать в базу.

Если в системе не будет сведений о том, допущен ли водитель к управлению транспортом по состоянию здоровья или имеет медицинские противопоказания, это станет основанием для прекращения права управления.

В систему будут вносить сведения как о водителях, которым разрешено садиться за руль, так и о тех, у кого выявили противопоказания к вождению.

Эти нововведения появились не просто так. Возраст сам по себе не считается основанием для ограничения права на управление автомобилем. Однако специалисты отмечают, что с возрастом у некоторых людей могут ухудшаться зрение, скорость реакции, внимание и когнитивные функции.

Именно поэтому во многих странах для пожилых водителей предусмотрены дополнительные медицинские проверки или процедуры продления водительских прав.

Япония

В Стране восходящего солнца водители должны проходить тест на когнитивную оценку, если они в возрасте от 75 лет и старше. По данным Национального полицейского агентства Японии, тест можно пройти за полгода до того, как срок действия водительских прав подойдет к концу.

Тест включает четыре этапа, во время которых оцениваются память и ориентация во времени. Сначала человеку предлагают задание на внимание: необходимо как можно быстрее найти и отметить определенные цифры. Затем показывают карточки с изображениями различных предметов, а спустя некоторое время просят воспроизвести их по памяти.

Если участник не может вспомнить все изображения самостоятельно, экзаменатор дает подсказки, называя категорию, к которой относится предмет, например, "животное" или "транспорт". Это позволяет оценить, помогает ли такая подсказка восстановить воспоминание.

Пример иллюстрации из японского теста на когнитивные способности

В завершение участнику задают несколько простых вопросов: просят назвать текущую дату, день недели и время. Таким образом специалисты оценивают память, внимание и способность ориентироваться во времени — навыки, напрямую связанные с безопасным управлением автомобилем.

По итогам тестирования подсчитывается общее количество баллов. На основании результата делается заключение о том, имеет ли человек риск развития деменции или не имеет такого риска.

Великобритания

В Великобритании подход отличается. После достижения 70 лет водительские права автоматически прекращают действие, однако это не означает запрет на вождение.

Чтобы сохранить право на управление автомобилем, водитель должен бесплатно продлевать водительское удостоверение каждые три года.

При продлении он самостоятельно подтверждает, что состояние его здоровья позволяет безопасно управлять транспортным средством. Если у человека диагностированы определенные заболевания, он обязан сообщить об этом в Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA).

При необходимости ведомство может запросить дополнительную информацию у лечащего врача или направить водителя на медицинское обследование.

Германия

В Германии, наоборот, возраст сам по себе не является основанием для дополнительных проверок.

Для владельцев водительских прав категории B не предусмотрены ни обязательные медицинские осмотры, ни когнитивные тесты после достижения определенного возраста. Водительское удостоверение остается действительным бессрочно.

При этом власти придерживаются принципа личной ответственности. Предполагается, что водитель сам должен оценивать свое состояние здоровья и отказаться от управления автомобилем, если оно может повлиять на безопасность дорожного движения.

Вместе с тем пожилым автомобилистам в Германии рекомендуют добровольно проходить медицинские обследования и курсы по повышению навыков вождения, однако такие проверки не являются обязательными.

США

В Соединенных Штатах единых правил для пожилых водителей нет — требования устанавливают власти каждого штата. В большинстве штатов возраст сам по себе не ограничивает право на управление автомобилем.

Однако более чем в половине штатов после достижения определенного возраста меняются правила продления водительского удостоверения. Чаще всего водители должны чаще продлевать права, лично посещать подразделение DMV вместо дистанционного продления или проходить обязательную проверку зрения.

В отдельных штатах при наличии сомнений в состоянии здоровья могут назначить дополнительное медицинское обследование, письменный экзамен или проверку навыков вождения.

Сингапур

В Сингапуре водители также проходят дополнительный контроль после достижения определенного возраста.

Примерно за два месяца до 65-летия водитель получает уведомление о необходимости пройти медицинское освидетельствование. После успешного прохождения обследования он может продлить водительское удостоверение.

Если же у властей возникают сомнения в том, что состояние здоровья человека позволяет безопасно управлять автомобилем, его могут направить на дополнительное медицинское обследование.

В случае если водитель не подтвердит свою пригодность к управлению транспортным средством, действие его водительского удостоверения может быть прекращено.

Есть ли предельный возраст для вождения авто в Казахстане?

Как нам сообщили в департаменте полиции, максимального возраста, чтобы управлять авто, нет, управлять автомобилем можно хоть в 80, хоть в 90 лет. Однако есть и некоторые ограничения.

"В Казахстане для получения водительских прав необходимо быть не младше 18 лет. При этом закон не устанавливает верхнего предела для возраста. Тем не менее водители старшего возраста могут столкнуться с определенными ограничениями, связанными с состоянием здоровья, на основании заключения медицинских работников при замене водительского удостоверения или при пересдаче", - рассказали в полиции.

Какие болезни запрещают садиться за руль

Если у водителя есть следующие заболевания, права ему не выдадут или лишат их при очередном медосмотре:

Психические расстройства

• Хронические психические заболевания с тяжелыми симптомами (шизофрения, бредовые расстройства).
• Аффективные расстройства (тяжелые депрессии, биполярное расстройство).
• Расстройства личности (например, антисоциальное поведение).
• Умственная отсталость.
• Наркомания и алкоголизм (если ремиссия менее 2 лет).

Неврологические заболевания

• Эпилепсия.

Проблемы со зрением

• Ахроматопсия (неспособность различать цвета).
• Слепота обоих глаз.

Таким образом, Казахстан не вводит возрастной запрет на управление автомобилем, как это может показаться на первый взгляд. Новые правила, которые вступят в силу 25 августа, не лишают казахстанцев права управлять автомобилем после 65 лет. Они лишь вводят дополнительный контроль за состоянием здоровья водителей.

Как показывает практика других стран, именно такой подход сегодня становится наиболее распространенным: ограничения все чаще связывают не с возрастом, а с медицинскими показаниями и способностью человека безопасно находиться за рулем.

Читайте также: В Жетісу десятки водителей могут лишиться прав из-за медицинских противопоказаний.

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.