+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Ученые из института Карнеги Мэллон, находящегося в США, изобрели фары, которые способны освещать дорогу сквозь пелену дождя, сообщает Vesti.ru. Вождение автомобилей может стать еще безопаснее. На автомобильном рынке в ближайшем будущем могут появиться фары, способные освещать дорогу сквозь "стену" дождя. Речь идет о фарах головного света, уровень которого управляется компьютером, способным почти мгновенно обрабатывать поступающие ему с камер изображения. Электроника отслеживает движение частиц осадков. Кроме того, она "умеет" предугадывать траекторию их дальнейшего движения и может управлять направленными пучками света. Получается, что фара освещает только то пространство, которое свободно от капель. Это позволяет избежать появления бликов, и в итоге улучшается освещенность пространства. Стоит отметить, что, по словам изобретателей, работа таких фар будет наиболее эффективна в ближнем к автомобилю пространстве длиной в несколько метров. Американские ученые также поделились, что компьютерный процесс определения дальнейшей траектории падения капель занимает около 13 миллисекунд. В идеальных условиях фары способны избавить водителя почти от ста процентов возможных бликов от капель дождя, но сделанные экспериментальные прототипы "светил" пока что не достигли такой эффективности. Фары ждет доработка. Ранее сообщалось, что в Италии изобрели самый маленький электромобиль.
ПОДЕЛИТЬСЯ
Ученые из института Карнеги Мэллон, находящегося в США, изобрели фары, которые способны освещать дорогу сквозь пелену дождя, сообщает Vesti.ru.
Вождение автомобилей может стать еще безопаснее. На автомобильном рынке в ближайшем будущем могут появиться фары, способные освещать дорогу сквозь "стену" дождя. Речь идет о фарах головного света,
уровень которого управляется компьютером, способным почти мгновенно обрабатывать поступающие ему с камер изображения.
Электроника отслеживает движение частиц осадков. Кроме того, она "умеет" предугадывать траекторию их дальнейшего движения и может управлять направленными пучками света. Получается, что фара освещает только то пространство, которое свободно от капель. Это позволяет избежать появления бликов, и в итоге улучшается освещенность пространства.
Стоит отметить, что, по словам изобретателей, работа таких фар будет наиболее эффективна в ближнем к автомобилю пространстве длиной в несколько метров.
Американские ученые также поделились, что компьютерный процесс определения дальнейшей траектории падения капель занимает около 13 миллисекунд. В идеальных условиях фары способны избавить водителя почти от ста процентов возможных бликов от капель дождя, но сделанные экспериментальные прототипы "светил" пока что не достигли такой эффективности. Фары ждет доработка.
Ранее сообщалось, что в Италии изобрели самый маленький электромобиль.
