сак – автор комментариев на Tengrinews.kz за год Стр. 6

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
31 мая 14:24
1

Евгений Моро, Зелёный антифриз (обычно G11) - использует неорганические присадки. Создаёт защитную плёнку на ВНУТРЕГНИХ поверхностях системы охлаждения. Обычно рассчитан на 2–3 года службы. Красный антифриз (обычно G12/G12+) - использует органические присадки. Защищает ТОЛЬКО места появления коррозии, лучше отводит тепло и служит дольше — до 5 лет и более. После 2-3 лет система от зеленного засоряется сильнее.

21-летний студент потерял обе ноги в поездке на “Яндекс.Такси“ из Астаны в Павлодар

сак
31 мая 11:10
7

Понятно что превысил и не справился, НО Вот эти криволинейные боксы не работают как отбойник. Либо надо стыки усилить двойным слоем либо менять конструкцию на более безопасную. Очень много фактов ПО ВМЕМУ МИРУ как эти бруся прошивают авто насквозь. ПОМНЮ гонщик Ф1 поляк Роберт Кубица напоролся на реалии так же. Надо нахлест брусьев увеличить до2 метров. А некоторые кустановлены нахлестом в другую сторону. Н

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 14:24
4

Название дата. Дата до кагого. А я думал дата, когда спишут.

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 13:50
-12

Ruslan, маладес какой

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 13:50
4

Сергей, а если прикинуть сумму коррупци и перерасхода бюджета. Или рассмотреть теневой бизнесс...

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 12:36
4

Следующий лучше будет, очень надежнпя

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 11:20
3

Следующий лучше будет, У Форестер а больше геометрической проходимости. Короче немного. Аутбак немгого шире длиннее. Больше легковая по посдке

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 11:07
6

У всех Субару есть одна особенность из за конструкции двигателя, точне ее архитектуры Почему масложлр и перегрев Самая главная проблема это радиатор отопителя. Если вы живёте в теплых странах, то это незаметно. Но как тол ко эти Субару приезжают в холодные края или с холодными зимами то сразу начинается проблема перегрева и масложлра. Это из личного опыта. Ни один сервис в Алмате не нашел причину перегрева. Оказывается, если у вас засорился радиатор печки, значит у вас начинается перегрев двигателя. Постепенно. В начале это незаметно, но со временем усилится из года в год. Причина этому то что обратный поток из радиатора печки выходит прямо на ТЕРМОСТАТ. а при застроенной печки температура ОЖ из печки сильно падает и создаёт вокруг термостата зону с низкой, чем во всем двигателе температуру. Допустим у вас стоит термостат на 78 или 82 градуса. А забитый радиатор печки охлаждает через себя антифриз до 70 и термостат не открывается, хотя общая температура в двигателе уже 90. Хотя антифриз заходит в печку под 90, но из за застора и медленного потока успевает на выходе опустится ниже 78. И только когда антифриз доходит до 95-100 на выходе из печки приближается к 80-90 и термостат срабатывает очень поздно. А в это время из за того что в блоке всего по 2 цилиндра, в отличии от рядных 4х блок у Субару расширяется во все 4 стороны и начинается масложлр. Так что я избавился от перегрева и масложлра, только тогда, когда поменял два радиатора, основной и отопитель. Заливать нужно красный антифриз. От зелёного много отслоение и надета, который забивает радиатор. А вообще радиатор забивают две вещи. Это отслоение от резиновых патрубков и присадки от антифриза . Вывод надо чаще менять антифриз и патрубки. Лучше заливать красный, если даже у вас с заводка зелёный.

“Альтернативы КТК у Казахстана нет“ - министр энергетики

сак
29 мая 14:26
2

КТК это не то что нам с неба вдруг привалило. Это большой объем работ. Геодезия, экология, экономика итд. В проекте участвовали такие стрны как Оман РФ, такие компании, как Шерон, ЕксонМобил, Шелл, Лукойл . Так что надо сказать спасибо тем кто проложил этот нефтепровод.

219 километров в час - в суде озвучили подробности страшного ДТП на Аль-Фараби