Valtazar – автор комментариев на Tengrinews.kz

Damir Damir, ключевое слово собранные, на самом деле приходят машинокоплекты, т.е. кузов,салон, мотор, КПП оптика стекла. У меня новая машина была куплена в Бипек якобы собранная у нас при эксплуатации на жгутах от двигателя, на подвеске везде корейские метки, по факту прикрутили колеса вот вам и локальная сборка. За авто нашей сборки надо считать ПОЛНЫй цикл сборки от штамповки кузова, покраски, навески агрегатов, установки салона и т.д. На конвейере у НИХ это делают роботы быстро, качественно и дёшево, сам работал автослесарем и тогда были кузова первой комплектности окрашенные с готовым салоном, только навешивали двигатель, подвеску, КПП мосты и колеса, а были второй комплектности просто голый и окрашенный кузов с дверями, капотом и багажником самый простой Жигули состоял из более 5 тыс деталей у меня в гараже до сих пор есть каталоги, там каждая деталь имеет номер от пистона двери до коленвала, так что наш автопром это миф, хорошо не миф тогда покажите мне хотя бы комплект колодок, произведенный в КЗ или канистру масла 5W-30 made in Kazakhstan

Она по сто долларов платит, то есть платить не отказывается 1200 долларов в год, за десять лет 12 тыс, а долг 60тыс, будет платить 50 лет, браво Болашаку 60 тыс. кредит на 50 лет без процентов интересно за какие заслуги или услуги?

Муха 8, неплохо бы ещё дробовик с мелкой дробью, шутка, но то что шеринговые компании бесплатно используют тротуары где как попало и где попало бросают самокаты это неправильно, опять же нет стоянок для самокатов как в свое время для прокатных велосипедов. По тротуару ходят мамаши с колясками, пенсионеры с тележками и их лихо подрезают молодежь на самокатах, мало того без шлемов, на скорости и часто по двое, недавно сбили несовершеннолетних ехали втроём на жёлтом самокате, кто-то зарабатывает их три компании, а миллионы вынуждены испытывать неудобства

Вблизи Алматы во всех ущельях мусор, год назад открыли дорогу для авто на БАО так через месяц пришлось закрыть, иначе всё бы утонуло в мусоре. Первый раз с физруком поднимались на озеро в восьмом классе, пешком. Мусора не было, по дороге стояла хижина где можно было переночевать две комнаты, без запоров, в шкафчике спички, соль кое-какие продукты, посуда, мы за собой убрали, даже полы подсели, а сейчас в ту сторону не езжу, страшно смотреть на отношение к родной природе

А если вдуматься это дорога между двумя столицами, между мегаполисами и начиная с переноса в 1997 году её строят, модернизируют и конца и края не видно тысяча км. строим почти 27 лет закопали триллионы бюджетных денег, я ездил по этой дороге до Караганды ещё на Жигулях пробивал колеса несколько раз было мне 33 года сейчас мне 70 и дорога не готова слов нет, а то что есть админ не пропустит

???, да будет как с Минским саммитом, Россия и Белоруссия выполнили условия, а Украина воспользовалась паузой для подготовки своей армии, сейчас им нужна пауза набрать солдат, обучить благо приходит новая порция вооружения все ясно как день

Тут всё ясно, молодой водитель, БМВ М5, надавил на газ машина пошла боком, деревья жалко а машина наверняка застрахована на КАСКО

Ну да букмекеры отбирают деньги у детей, а ведь их реклама реально достала, новости, игры везде х- Бет, олимбет, Теннеси вот людишек заманивают, а организаторы сидят где-то в Дубае или Швейцарии их не достать, никогда не играл ни в карты ни в нарды, ну по молодости в пионерском лагере на щелбаны разве, есть много куда спустить деньги ну вы в курсе просто не начинайте проиграете все и деньги и жилье и семью и друзей, которым задолжаете

Ну сказки опять вчера по Абая в р-не Саина, я там живу по тротуару и вдвоем и на скорости и без шлема и на жёлтых и на синих самокатах и несовершеннолетние носятся только так

В конце 80 х в столовой Политеха беляшами отравились студенты, один умер так зав. столовой посадили дали реальный срок, сейчас такого нет я про срок, а травятся часто, то в Астане то в Шымкенте то у нас в Алматы капитализьм на дворе частное предпринимательство про взрывы газа и пожары молчу деньги, деньги

Просто хороший человек, Никогда, НИКОГДА не заказываю еду на сайтах. спросите почему ? Отвечу, потому что работал в общепите раз, нет СЭС вернее никто не проверяет два, и эти термо сумки не охлаждают, а наоборот создают условия для бактерий там тепло и влажно, всем здоровья

Zhenis, как всегда залезут в нацфонд, в пенсионный фонд и вуаля очередные премии в кармане

Бауыржан, а ТЦ Променад до сих пор не восстановили и за все 1.9 мес. А самому главному вообще условно

Дунган бала, на снимках видно машина насквозь ржавая вот она и развалилась, где подушки про АБС и прочее вообще молчу скорее всего таксист гнал безбожно когда их контролировать будут люди гибнут пачками

Техас, он в Дубае живет

Damir Damir, заметьте шеринговые компании, те что дают самокаты в аренду не вкладывали ни одного тенге в те же тротуары, часто самокаты перегораживают путь пенсионерам с тележками и мамаша с колясками может надо с них деньги брать за паркинг? В пользу города естественно, а те что брошены как попало забирать и отдавать после уплаты штрафа? Впрочем я думаю это не для нас, вернее не про нас.

честный и справедливый, сколько раз едут по тротуару вдвоем на самокате, их обгоняет полиция по автобусной полосе и всё, едут дальше я сниму обязательно и вышлю в УВД у нас на Абая постоянно такое происходит

Хочу внести свои 5коп. Внимательно посмотрел этот ролик, но не досмотрел до конца итак всё ясно. Все знакомые лица первый это г-н А.Пирожков он вообще из Астаны как вы знаете там город строился с нуля и что имеем: пробки, потопы, нехватка школ, ветер, комары, невозможно передвигаться пешеходам и т.д. Второй интервьюер г-жа Любовь Владимировна Нысанбаева, автор проекта города Жана Иле, который построен на бумаге, пардон на макете в 2008-09 годах. Сам я тоже участвовал в разработке проекта городов спутников G-4 сити в то же время. Численность городов была запроектирована в пределах 100-150 тыс. Работали проектировщики в количестве 47 человек и менеджеры примерно 50 человек, они должны были привлечь инвесторов, но ни привлекли ни одного. Далее работал в Уш-Коныр инжениринг проектировал магистральные сети для Gate city, там был даже разработан проект детальной планировки, это я к тому что в курсе проблем т.к. являюсь архитектором по образованию. Так вот опять красивые макеты, цветные схемы, но нет конкретики. Во первых земля ведь дома и дороги они на земле располагаются, статус земель, их принадлежность, выкуп у собственников. Два дороги если строим город миллионник то существующая трасса не справится с нагрузкой особенно летом. Три климат там дуют ветра т.н. Шелк он зимой даже снег выдувает, далее комары ведь рядом Капчагай. Далее вода предлагают бурить скважины, но ведь воду надо подготавливать, фильтровать и т.д. Далее канализация куда девать сточные воды ? Сливать в озеро как на Алаколе ? Нужны поля фильтрации. Далее такой вопрос о местах приложении труда, проще работе где будут трудиться счастливые жители Алатау, скорее всего в Алматы значит пробки. Вот такие размышления возникли у старого архитектора и я выключил передачу, очередной мега проект с целью распила бюджета по моему мнению Всем счастья и добра

Асем, а зачем ездить за хлебом всем колхозом с детьми, я помню в начале 60х были перебои с хлебом давали две булки в одни руки и многие стояли с детьми, но сейчас дают хоть сколько. Я шестого января оделся попроще и пешком, несмотря на наличие машины пошел, снял пенсию и купил хлеб, отец виноват и теперь права качает

Russel Crow, реформы, инновации, и прочие новшества, существенно улучшившие качество нашей счастливой жизни, только их в котел не положить да и на хлеб не намазать, да и одеть- обуть не получится. У меня вопрос а эти реформаторы когда на автобусе ездили, или меньше чем на ЛРТ не согласны, на рынок или в магазин ходили цены видели? Вот и получается они живут в Новом, а мы доживаем Старый, донашивает понимаешь