История СССР - Миф! – автор комментариев на Tengrinews.kz

Пабло, а зачем ты платишь утиль сбор? Значит таскаешь машины оттуда? Покупай тут! Для таких умников и сделали утиль сбор. Но вы же сами себя хотите наегорить...тащите на свой страх и риск.

Когда покупали все думали что прокатит! А теперь как дети малые, строят из себя детей. Государство должно понимать, нельзя так бессовестно обманывать его. Нужно жестко стоять на своем и звщищать права законнопослушных граждан. Иначе через лет 10 в государстве будут жить вот такие ушлаганы..которым плевать на вчех вркруг

Всех на штрафстоянку! Все в доход государства! Там еще угнанных сколько! Праворуких на металломом, переделанные и не соотвечтвующие техтребованиям в утиль! Государство должно показать свою силу!

Государству следует уже показать свою строгость! Сколько можно уже...вьезжать может кто угодно, но покупать и делать на этом бизнес у них нельзя, это все знали и знают. А прикидываться сейчас глупышками стыдно. Заниматься частным извозом на таких авто тоже запрещено, что на праворултках, что на переделаках тем более, что на не стоящих тут на учете! Поэтому нужно жестко один раз и на всегда прикрыть эту лавочку и научить народ соблюдать законы!!!

Ну открой бизнес, везучий ты наш. Посмотрим как тебе повезет с народом. Или тебе государство опять потом должно дать рабочих?

А последние скандалы в виде избиений коллег

И в основном это хлам в виде жигулей!

А наши хитрюги хотят и рыбку сьесть и на кол не сесть...

Конечно не хочет, народ хочет все и сразу на халяву. Пригнать, продать, не платить налоги. При этом требовать хорошие дороги,медицину, образование, большие зп. Кивать в сторону США, как там хорошо и дешево. Вы жмли в США? попробуйте там заняться бизнесом по перегону и перепродаже авто. А насчет хочет работать народ или нет...проведите эксперимент на себе. Откройте собственное дело! Производство, услуги..не важно. Вы очень сильно удивитесь когда будете подбирать себе работников.Не буду их описывать, но это просто кошмар! Это первое. Второе вы офигеете со своих клиентов... Поэтому горлопанить что государство должно что то открыть для вас - это просто тупость. Государство должно создать для вас условия...но ни как ее заводы! Заводы должны быть частными...

Если у нынкшнего поколения полиции не хватает мозгов бороться с киберпреступлениями, то нужно уходить. Чем дальше тем хуже. Нужны те кто рабирается в it технологиях... Либо создавать отдельное направление по борьбе с киберпреступлениями, которое не зависит от Тургумбаева. Даже коррупция сейчас уходит в киберппостранство

Филосов, читать умеешь?)) Я ж написал, нужно соглашаться. Головкина сейчас никто не спросит, что он хочет а что нет. Единственное что он может просить, не требовать..это гонорар. Не захочет..Альваресу пофигу, что бы там не говорили про его бои с Геной..он победитель.

210000×15000$(в среднем минимум)= больше 3 ярдов баксов ушло в Россию. Не больно для нашей экономики? Если бы на эти деньги построили бы НПЗ и потом продали бы акции местному населению? Ну если пофантазировать...то все обладатели акций через пару лет купили бы новенькие машины тут.

Запретите ставить на учет праворульные и те которые переделали из правого в левый руль!

Сокол, это только у нас так , в Казахстане. Самосознание народа испорчено 70 годами богохульства. Нет в сердце у людей Имана...отсюда и весь беспредел

Его задача не слова связывать..)))

А как ты хотел? Думаешь тебе в сша позволят привезти армянское авто?

Да все знают они...просто прикидываются как и те кто ща завыл на штрафстоянках. Спроси у них как наколоть на границе или не платить налрги...они столько схем тебе расскажут и при этом еще тебя лохом назовут

Федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Стандарты включают в себя требования к системам по предотвращению аварий, ударопрочности авто и выживаемости в нем во время ДТП. Они насчитывают сотни пунктов требований, и в разы «круче», чем в какой бы то ни было другой стране. Чтобы автомобиль был допущен на рынок Америки, автопроизводитель должен делать его специально для США, используя более дорогие материалы и комплектующие, оснащая множеством систем пассивной и активной безопасности. В результате, стоимость такой машины по сравнению с аналогами для других стран, существенно выше. А автопроизводители подобные машины отдают только своим дилерам в США. Иными словами, частный импорт ТС в США фактически невозможен. нормативам по расходу топлива – если расход топлива авто 11 л/100 км и больше, при растаможке вступает в действие так называемый топливный налог. Он определяется таможней США на основе собственных нормативов, а не данных автопроизводителей; стандартам экологического соответствия EPA, которые тоже в разы суровее, чем где-либо еще.

Федеральным стандартам безопасности моторных транспортных средств FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards). Стандарты включают в себя требования к системам по предотвращению аварий, ударопрочности авто и выживаемости в нем во время ДТП. Они насчитывают сотни пунктов требований, и в разы «круче», чем в какой бы то ни было другой стране. Чтобы автомобиль был допущен на рынок Америки, автопроизводитель должен делать его специально для США, используя более дорогие материалы и комплектующие, оснащая множеством систем пассивной и активной безопасности. В результате, стоимость такой машины по сравнению с аналогами для других стран, существенно выше. А автопроизводители подобные машины отдают только своим дилерам в США. Иными словами, частный импорт ТС в США фактически невозможен. нормативам по расходу топлива – если расход топлива авто 11 л/100 км и больше, при растаможке вступает в действие так называемый топливный налог. Он определяется таможней США на основе собственных нормативов, а не данных автопроизводителей; стандартам экологического соответствия EPA, которые тоже в разы суровее, чем где-либо еще.

Окунь...посмотри сколько стоят авто в Турции. Потом попробуй увези свой авто туда и поставь на учет...в сша к примеру ( вы же любите кивать в них что там дешевые авто) заплати их пошлины...сравни с нашими пошлинами