Сотрудники ничего не регулируют. Это вранье. На станциях поставили считыватели QR которые работают безобразно плохо. Во-вторых - дурацкая организация досмотра вещей. Естественно, что эффекта от досмотра такой толпы ноль. Но имитация бурной деятельности присутствует. Метро в Алматы держалось долго, но бардак пришел и туда, к сожалению.
Тимирязева очень облегчает передвижение на общественном транспорте, который перевозит куда как больше народа, чем легковой автомобиль. Так что каждый раз, когда в час пик автобус или троллейбус довозят меня по Тимирязева быстрее такси, я благодарю Байбека.
Наше правительство, своим "талантливым и профессиональным" управлением довело экономику страны до того, что деньги приходится взыскивать, буквально с пары трусов. Браво.
Почему-то кажется, что если потребовать вырубленные "плохие" деревья утилизировать на месте, а не позволить их растащить на дрова самим рубщикам или в цеха, работающие с древесиной, то интерес к вырубке резко пропадет.
Надо перестать заниматься ерундой и выгнать частников с рынка пассажирских перевозок. Наш НЕДОбизнес в подавляющем большинстве случаев думает, как нахапать больше, работая и затрачивая меньше. И это во многих сферах так. КТЖ на бонусы своим топ-менеджерам вполне может забрать и пассажирские перевозки себе
Приложение egov еще куда ни шло, но считать повесткой отправленное SMS это бред. Сейчас во многих смартфонах есть Анти спам, Комаровой просто не покажет сообщение с неизвестного номера, а человек будет наказан. Или стой, такой, как недавно был у одного оператора, когда сутками даже сообщения из банка не доходили. Как быть в таком случае? Ведь оператор публично нигде проблему не признал. Военкомы обленились просто. Встали с кресел и вперёд!
Скоростные поезда запускать надо. А бабушки пусть ездят в просторных вагонах, на здоровье. Между Москвой и Санкт Петербургом ходят как скоростные Сапсаны так и обычные поезда. Каждый выбирает на свой вкус и карман
Заставлять "лесорубов" не гоняться за заданиями, в которых дерево пилят полностью, а заниматься и обрезкой сухих веток на здоровых в целом деревьях. Но "лесорубы" любят только пилить деревья в целом, которые, сразу же куда-то исчезают. Возможно продаются на дрова или мебельщикам. А с сухой ветки какой навар? Вот их и игнорируют годами. У меня под окнами несколько деревьев, дубов, которые еще будут стоять и стоять, но у которых есть несколько высохших веток. Думаете, кому-то это интересно из акимата или зеленстроя (не знаю, как он называется сейчас)?
И что, у кого-то в Мексике есть патент на эти сандалии? 100%, что нет. Тогда о чем речь? Просто страна третьего мира решила попиариться и получить денег
Помимо студентов, с сентября пробки начнут создавать родители, приводящие своих детей в школу и бросающие свои корыта на аварийке во втором, а то и в третьем ряду проезжей части. Впечатление, что везут не детей, которым пройти метров 300-500 должно быть только в радость, а неподвижных старцев, которых прямо на крыльцо школы завезли бы, если бы возможность появилась.
1. Корыстные чиновники
2. Водители, многие из которых наплевательски относятся к своим машинам. Не раз доводилось несколько дней ездить в автобусе, у которого какой-нибудь люк был не закрыт, болтался и гремел. Но водителю было наплевать.
3. Насчет 8 лет службы автобуса: вспомним желтые трамваи Tatra, которые были выпущены в 70е и приехали к нам после эксплуатации их в Германии много лет. Да, трамвайный вагон служит дольше автобуса и троллейбуса, но все равно, для наших автобусов 10-15 лет вполне возможно. Если, конечно, думать не о барышах которые можно в ходе закупа положить в карман, а думать о благе города и его бюджета. Хотя... о чем это я?..
Вот про детей (если это не дети из детских домов) и беременных я этого господина не понял. У детей есть родители, у беременных есть тот, кто их таковыми сделал, или она сама до беременности должна была платить взносы. Причем здесь я, если ни к рождению этих детей ни к беременности этих женщин я отношения не имею? Это не солидарность, а навешивание на шею добропорядочному плательщику чужих проблем.
Особенно бесит, когда власти пишут, что за спиленное дерево виновные произведут "компенсационную" высадку где-то на другом конце города. И в чем смысл? Новые районы, если уж их присоединяют, пусть за счет бюджета облагораживают, а не за счет старого Алматы
Складывается впечатление, что у наших чиновников, как у самураев, "нет цели, только путь"...
Сначала построить задорого, потом, через несколько лет объявить нуждающимся в реконструкции и снова запилить кучу работ. В городе я уже забыл, когда летом можно было спокойно, с удовольствием передвигаться. Каждый год плитка-бордюры. Варианта два - либо так некачественно у нас все строят, но почему тогда нет наказаний, либо каждый ремонт/реконструкция приносят кому-то личные дивиденды.