центральные дороги должны быть сквозными и безсветоворными, перекрёстные второстепенные должны быть с правым безсветофорным поворотом с полосой сезда и с разгоной полосой
вся проблема не в них, а в наших законах, где есть лазейки. пока не будут рюпотерпевшие, дело не возбуждают. а это надо пресекать в начале. и с другой стороны люди должны понимать, что даже маленький обменник без лицензии не сможет работать
1 у праворульных фары слепят встречу, и заменяют обочину. потому что праворульная машина думает что едет по правостороннему движению и освещает левую обочину и заменяет встречную полосу... им то никто не объяснил на японском,ч то мы уже в казахстане и тут другие правила. вот главная проблем
Аю мобильный, злорадствуете, а ведь асе тяжёлые запуски в США на 95% на ракетного двигателе производства Россия. в плане надёжности номер 1 в мире. на сегодняшний день
у него налог на крутая 300000тг он каждый год заправляют на 500000тг, масло меняет ещё на 200000тг. и че там 35000 штраф мелочь какая то. вот 5 дней общественных работ
1.все мопеды по документам 50кубиков. а по факту 125-150. это что бы без прав ездить.
2.прокалывают глушители или ставят с резонатор.
3. половина пьяные или наркоманы.
пока не примут порядок определения объёма двигателя и не начнут присваивать номерные знаки беспредел незакончится.
реально в РФ дела обстоят куда лучше, очень много производства, а у нас кроме сырья один торчали и перекуса. все только и знают как освоить бюджет приминимальных расходах. все работают на базара в общепита и торговых центрах. а реальный сектор просто капля в море.