Одни оправдали, други посадили..., суд присяжных в маленькой деревне, где все знают всех не будет работать. Особенно в Казахстане, у каждого свои везде, брат сват друг база метра брата свата
Главная цель этих организации, это построить свою работу на социальных проблемах общества, с целью обострить и повысить напряжение. Но не для решения этих проблем. Пользуются ситуацией
Что за идиотизм?!?! Каждый год с гор грязные потоки воды приносят миллионы кубов грязи... Наносы оседают и озеро мелеет. Хто так не работает. Нужен быстротечный канал, что бы гряная воду проходила дальше мимо озера, а летом, а когда вода чистая, пропускать через озеро. И всё и не надо сотни миллионв тратить на чистку!!!
А наши чиновники молчали и будут молчать про иногентов и ЛГБТ пропаганды, потому что счета чиновников-казнакрадов в офшорах на особом контроле у FinCEN. Все офшоры это капкан для политиков и диктаторов.
У агрегатор Яндекс свой алгоритм. Если колличество такси будет на линии больше чем колличество заказов, цена будет базовой. А базовый тариф это всега низкий. (100тг/км , либо 100тг/10минут, если упростить для понимания) и цена на бензин тут ни при чем. НО если спрос будет повышенный (час пик, выходные, праздники) то к базовому прибавляется каэыицент. Который может превышать базовый тариф, 5км 500тг+700каэфицент. Итого 1200тг.
Опыт других стран, спецавто собирает колонну из 20-30 авто и сопровождает на безопасной скорости. И так в непогоду курсируют авто. В США участки поделены и за каждый участок есть ответственное лицо и там аварийный грузовике с отвалом курсирует почти без остановки.
На трассе главный враг скорость и встречке. А знаки обгон запрещено и сплошная в зонах плохой видимости и опасных участках дороги с рельефом и слепыми поворотами
Какое самоуправство? Он же своим ключем открыл свое авто. Никого не бил и не отбирал, никто и не пострадал. Это другие владельцв этого мерсе должны между собой выяснить свою роль и степень.