Когда надо построить коммерческое жилье застройщик как делает? Правильно отвечаете: "Качественно, потому что дорого продается". А когда надо построить жилье для людей, которые крайне нуждаются в жилье, то получайте вот это. Потому что те у кого есть деньги покупают за дешево продают в три дорого.
Смысл потеть за деньги, если это может стать проблемой в будущем? Как раз таки правильно говорит, чтобы в будущем не сошлись брат и сестра, и не родили ребенка с массой патологией
Находясь в утробе мы не знаем что должны будем выйти на свет. Все к нам идёт автоматический, не надо выживать, все полезное получаем через маму. А потом когда выходим из утробы, то от боли кричим. В действительности мы появляемся буквально от одной семени. Находясь в утробе мы готовимся к физической жизни, физический развиваясь, а в физической жизни готовимся к духовной жизни, развивая сердце.
Не все успевают оплатить когда контроллер заходит, есть люди, которые вместе с контроллерами заходят. А водителем на работу мало кто хочет идти, во первых график ужасный, во вторых оплата труда низкая
Зачем требовать с акима решение проблем пробок, если аким не может запретить ездить по дороге? На статистике показывают же: свыше миллиона автомобилей ежедневно колесят по дорогам в Алматы. В какое время не посмотри до 9 вечера - местами затруднения. Я уже молчу ежедневные пробки до Медеу, столько автомобилей туда едут, что уже туда не хочется ехать, хотя только там свежий воздух остался. По Аль-Фараби вообще невозможно ехать, всегда пробки. Только заговорили про платный въезд так сразу негатив. Большинство жалуются на Яндекс за высокие цены, но все равно пользуются. А те кто приезжают из регионов которые колесят до ночи как раз таки и занимаются в основном работой по перевозке
По Шевченко вчера ехал и встал на пересечении Мауленова перед пешеходным, машины просто меня объезжают и закрыли поперечное движение, через такие ужесточения наверное только поймем что надо быть терпеливым и с уважением друг к другу относится
Автобусные полосы нужно побольше, и решить эту проблему не закрывая пробки на нынешних дырках, а систематически решить. Я сам как водитель понимаю, что городу нужен приоритет по общественному транспорту, может даже и велодорожки внутри города больше сделать
Да кому какая разница что вообще думает человек, который пишет, поднялась цена или нет. Я вот редко вижу когда сижу жду своё авто на ТО, чтобы кто-то говорил проблемы, люди ходят и покупают автомобили, и не важно кому какое дело, кто что говорит, если семье нужна машина она берет его, если человек покупает машину, чтобы чаще ездить к родным купит машину. Если вместо конских кредитов поставят доступные или лизинг, это даёт покупателю возможность легче брать авто
Простыми словами, когда базовая ставка поднимается, значит деньги дорожают. Когда деньги дорожают, это влияет на все: кредит, депозит, продукты, и т.д.. Раньше, когда ставка была 14% то банки могли предлагать депозит в размере от 12 до 13,5 грубо говоря. А сейчас банки могут предложить депозит под 18 и больше процентов. И кредит тоже дорожает. Из-за высокой инфляции, мы не чувствуем силу наших тенге. Но те кто держат деньги в депозитах, хотя бы удерживаются на плаву, а те, у кого не хватает на жизнь, они получают двойное ухудшение жизни
За три года существования этой компании, нигде с нуля не было создано парковочное пространство. Деньги берут за благоустройства
Цели проекта
Разгрузка улично-дорожной сети Алматы.
Создание комфортных условий для пешеходов и транспорта.
Решение проблемы хаотичной парковки в загруженных районах.
Обеспечение достаточного количества парковочных мест для жителей.
Ничего из этого про обеспечение достаточного количество парковочных мест нет. Просто на существующей месте поставили знак платной парковки
Видел как скорая спешила в больницу с мигалкой, и на повороте машины выстроились в ряд и не могли физический пропустить скорую, а она не могла через них насквозь проехать, а люди спокойно ходят слыша как мигалка громкая играет. А это между прочим первый приоритет. Есть также люди, которые зарабатывают свой хлеб таксуя, чтобы прокормить семью, но увы человека решил с телефоном по переходу медленно шагать, и вот клиент отменяет заказ, потому что такси медленно до него добирается. Также есть какая нибудь мама, которая спешит домой, чтобы приготовить еду для своей семьи, но увы она выйдет в 18:00 с работы, но из-за пробок домой возвращается к 20:00, да конечно люди будут возражать, пусть садится в автобус, но автобусы не ездят каждые 5 минут, и так можно описывать ещё сотни таких истории. Но ведь пешеход прав, он имеет право ходить хоть 2 км/ч, потому что зебру для кого ещё нарисовали.
Грустная ситуация, люди не воспитывают детей в центре с Богом. Удручающая ситуация. Хотя университет знала кого приглашали, если не знали, значит им нет дела что происходит в университет, в общем говоря тяжёлая ситуация. Но закон есть закон. Жалко только что живём как будто в коммунизме
Слишком много машин чтобы был свободный проезд, никакие светофоры и доп секции не помогут, нужно комплексное решение экспертов разных сфер. Одним словом консилиум
Уведомлять при входе в помещение о том, что агрессивные действия в сторону медицинских работников карается уголовной ответственностью, так же можно повесить нагрудную камеру для фиксации. Это может быстро выявлять факт происшествия.
там один человек задал очень хороший вопрос, если производитель освобождён от налогов, таможенных сборов, НДС и утиля, то почему машина которая вышла с конвейера дорогая? если возьмём элантру она в Корее начинается от 5.8 миллионов тенге в переводе от доллара. а у нас начинается с 11 миллионов