Серик, в Казахстане всего 3 -4 аэропорта не убыточны, для этого нужно иметь пассажиропоток не меньше 500 тыс в год, чем хуже Аркалык условного Балхаша или Ушарала где восстановили аэропорты? Туда зимой вообще рейсов может не быть. Аэропорт Аркалыка может использоваться для санитарных целей, там есть аулы где нет дорог, бывают паводки, это самая глубина республики, впп аэропорта, кстати , используется для вертолетов при приземлении космонавтов. В прошлом году там приземлялись 2 военно-транспортных самолета из Чехии и еще с какой-то Европейской страны, привозили лошадей Пржевальского, их выпустили в резервате на юге региона
Депутат не прав, бюджет Аркалыка не будет использован для строительства аэропорта, там нет таких денег, город кстати мизер налогов собирает, если поезд ходит полупустой, нужно сокращать количество рейсов, с ежедневного курсирование, на через день. Туда многие не ездят из-за нежелания трястись на поезде или на авто из-за состояния автодороги, если будет даже 1 рейс в неделю из Астаны , будут уроженцы приезжать, на пике в городе 75к населения было не считая пригорода, какие-то инвесторы потянутся в регион
Где-то в 95-97 гг был не продолжительно рейс в Акмолу или Алматы, в 96-97м я там на был на юбилее в столовой аэропорта в 80х были рейсы в разные города Казахстана, был такой рейс Алматы-Аркалык-Уральск-Москва, летали маленькие самолёты типа АН2 через Тургай в Актобе/Уральск
Ноту протеста стране хозяину дрона, судя по тому, что первый случай умолчали, понятно кому он принадлежит. 50% Бокеевского района занимает территория полигона отданного в аренду РФ, когда местным жителям не где пасти скот, конечно они не довольны сайгаками когда земля есть но они не могут пасти на ней скот, и платят там копейки, пора остановить аренду
Не нужна туда дорога, там проходят пути миграции сайгаков, это негативно повлияет на животный мир региона, просто нужна хорошая дорога от Жаксы/Атбасара
Здесь в списке не казахстанцы, а юр лица, при том выглядит так что некоторые из них получали финансирование от своих учредителей/материнских компаний на ведение деятельности (продаж, производства
Есть организации / физ лица финансируемые рос государством через всякие дома , и напрямую, тот же Первый Канал, но почему-то в этих списках они не значатся
Казахстанец, во всем мире поняли что чем шире дороги, больше развязок то машин становится только больше, ваши парковки это не эффективное бесполезное пространство
Акимату нужно остановить финансирование, обанкротить клуб и закрыть, тогда никаких проблем сл стороны УЕФА не будет. И создать новый клуб ФК Шымкент с бюджетом в в разы меньше, без легионеров и потолком зарплат
алматинец, при чем тут время? Хотят сделать чтобы часть людей раньше ехала на работу и с работы, и уменьшить количество людей едущих на работу в 9 утра и возвращающихся в 18, это и в Алматы надо делать, кто-то может с 7:30 или 9:30 на работу выходить
Алексей, никогда в Казахстане 4 часовых поясов не было, естественные пояса это +3 для Актау, Уральска, Атырау, +4 для Актобе, Костаная, Кызылорды, +5 (как сейчас) для всех остальных , в +6 находится только половина ВКО
Карабас, а то что там граждане РФ и РК этим занимались вы умалчиваете? Телефонные мошенники также и с РФ звонят, и у нас находятся, кстати, в РФ никого из них не ловят, даже армяне сотрудничают с нашими органами и украинцы, а соседи нет.
Здесь по комментаторам понятно что или безработные или в рабочее время комментарии строчат, конечно им хочется по вечерам побольше в летниках сидеть и после в клубах
Тумар, нас тружеников села ВКО все устраивает, встаем рано летом, пока не жарко по хозяйству все успеваем, теперь и вечером времени больше, можно с близкими провести, Вам городским не понять, только бы до утра гулять