В зданиях выше двух этажей запрещено использовать бытовые газовые баллоны. В СССР действовали СНиП по газоснабжению. Логика была примерно такая:
Если дом многоквартирный (3–5 этажей)
Должно быть одно из двух:
магистральный газопровод (городской газ)
газгольдер во дворе + распределительный трубопровод.
По нормам: как СССР, так и по нормам современных правил — газовые баллоны в пятиэтажных домах использовать нельзя.Поиому что газовый взрыв, даже несильный
выбивает несущую панель,
в панельной хрущёвке может начаться цепное обрушение подъезда.
Вопрос: почему в третьим десятилетии двадцать первого века , в старый пятиэтажном дом до сих пор не проведен газопровод ,
люди десятилетиями используют баллоны, а
власти об этом прекрасно знают, но ничего не меняют.
В отличии от того , что тут брякнули некоторые обиженные , недалекие " умники " — ГАЗ-51 НЕ БЫл прямой копией какого-то конкретного Ford.
В нём есть заимствования американских решений + внешнее сходство по стилю эпохи.Сама идея компоновки — “взять лучшее из мировой практики”. В 1940-х весь мировой дизайн грузовиков был похож:
округлая кабина, крылья, решётка — это просто стиль эпохи. Ходовая часть и подвеска ГАЗ-51 были полностью советские и рассчитаны на наши дороги, а не американские.
Рама и мосты — усиленные, чтобы выдерживать ямы, колеи и грунтовки, типичные для СССР.
Подвеска: рессорная, листовая, с усиленными рессорами и большим ходом — американские аналоги такого ресурса и ходов не имели.
Колёса и шины — толстые, с глубоким протектором, чтобы грузовик мог ехать по бездорожью.
Иными словами: американские решения использовались только там, где это было удобно для ускорения разработки (двигатель, коробка передач частично), а всё остальное — чисто своё, адаптированное под суровые условия советских дорог.
Технически ничего удивительного: при юстировке сцепных устройств вагоны действительно допускается перемещать вручную на малые расстояния — это нормальная практика , при вводе подвижного состава в эксплуатацию. Просто это выглядит контрастно: высокотехнологичный LRT и «верёвочная тяга», что, конечно, даёт эффектный, но несколько вводящий в заблуждение визуал.
Эх, вот так постепенно и уходит эпоха звёзд XX века. Умер в 86 тренируясь, всем бы просто дожить хотя бы до 86. Чак жил круто, круто и ушел. Прощай, легенда..
В Казахстане всё как обычно: нефть дорожает — бензин дорожает, нефть дешевеет — бензин «думает», делает паузу и всё равно дорожает, потому что " стабильность "— это когда вверх 😄
В Москве , например, не один аэропорт, а сразу три крупных:
— Шереметьево
— Домодедово
— Внуково
И никто там не ноет: «ЗАЧЕМ ТРИ, ОДНОГО ЖЕ ХВАТИТ» 😂
Астана — город меньше, но логика та же самая, просто «на вырост».
Не второй аэропорт страшен — страшно будет , когда один не справляется, а строить уже поздно.
Трамп свой авианосец отогнал на 700 миль от берега, и требует чтобы корыта из Европы держались поближе к иранскому берегу. Но европейские пираты умеют только гражданские танкеры захватывать. Воевать пусть будут дикари из 404-й)
Но , увы, предыдущие вожди племени из страны 404 , давным давно продали свой авианосец советской постройки китайцам . Под казино.
Это обычная схема: гаишники сняли номер и сказали :"Иди ищи его теперь". И отправили на хранение в самое надёжный склад —в Ушуайя, там точно водитель не найдёт)))