Немцы уехали в Германию, большая часть уехала в Россию, Украину. На селе работы нет, все поля арендуют крупные агрохолдинги, у которых и рабсила, и техника своя, местные не нужны, поэтому уезжают в соседние области России. В самом Питере крупные заводы типа им. Кирова, им. Ленина закрылись, с работай напряжёнка, тоже в Россию уезжают
Не сто́ит проезжать очень большие расстояния, 700-900 км в день, оптимально, 10-12 часов в день .У меня был опыт поездок до 8 тысяч. Первый день 1200, второй 1000, третий 900, и так далее на понижение километража и повышение усталости.последняя поездка, уже было отработано 800 км, ночёвка, в квартире заранее забронированный через интернет. Два часа, перерыв
Лечение самокатчиков, ездящим по тротуарам, нужно сделать за свой счёт, а пострадавших от них за счёт лихачей. Если не работают камеры , то за счёт организаций их эксплуаттрующих
Автотрансформаторы китайские, здесь перебивают шильдики, и выставляют за отечественные. Также, как и высоковольтные вводы, которые выпускает в Капчагае Жерсу
У нас, здесь, в Талдыке большой выбор работы? У меня на квартале вся молодежь на вахтах в России, от Питера до Хабаровска и Ямала. А Шымкент хоть и мегаполис, а всё население в Ате и Астане работает.
Приятно конечно, когда хвалят Елену, нежно называя Рыбкой, нашей Рыбкой и т.п. Но я заметил одну вещь: все эти дифирамбы заканчиваются , когда она проигрывает или снимается по медицинским причинам. Вот тогда начинается: талантам (без фамилий) не даёт дороги, тратит наши(?) деньги, понаехала.