Дороги в Казахстане строятся с расчётом на нагрузку в 13 тонн на ось, но фактически эксплуатируются только до 10 тонн. Которых и этих не выдерживают и разваливаются. ))
Как раз-таки в Магнуме везде висят сканеры цен, да и в их приложении всегда можно проверить реальную цену. Если вам это делать лень, то вы сами себе злобный Буратино. Просто представьте себе, при постоянной смене цен отследить такое количество ярлычков при такой номенклатуре. Вроде должны, но будем реалистами.
Вот в чём фишка - работай в рамках лицензирования и запрет на свободную продажу алкоголя тебя не коснётся. Только налоги плати. Ну и проверяющим иногда. ))
Был такой KUAT. Хотели построить на этом месте мегарайон "Сайран". Толе Би-Розыбакиева-Абая-и до Сайрана. Надорвались. Только несколько объектов успели в этом квадрате.
Просто туда тупа все прут, кому ни попадя. Скоро в Европе будет исламизация, а В США станут превалировать негры и латиносы. Вот у них с рождаемостью очень хорошо. Ну и какие перспективы ? ))
А вы проанализируйте. От Саяхата по Суюнбая до аэропорта доехать можно без проблем. Одни автосалоны. Только после Майлина появляется частный и малоэтажный сектор. А сколько людей в Орбите, Алмагуле, Таугуле и вокруг. И все они едут либо через центр, либо через Аль-Фараби. Отсюда пробки, нервы и потерянное время.
А что, ни у кого ума не хватило, кто лез строится и покупать вверх по Ремизовке в эти "элитные" районы, что это место превратится в узкое горлышко ? Как говорится - Бачили очі, що купували- тепер їжте, хоч повилазьте. А теперь город должен решать эти проблемы.