Похвально что завод Тальго освоил нормальные вагоны. При всех плюсах Тулпар - Тальго нам не подходит. Слишком маленький и тесный, а цена заоблачна. В итоге билеты дорогие. Нужны простые, массовые с кондиционером и биотуалетом.
Таке, видете проблемные участки на магистрали, не поленитесь остановитесь и снимите на видео. Выложите в социальные сети, поднимется шумиха и участок приведут в порядок. Кажется у нас по другому уже не работают.
Надо запустить легкорельсовый трамвай в Компы, там живет 60 тыс. человек и вся эта масса народу ежедневно ездит на работу и учебу в Нур Султан. А ЛРТ мертвый проект, колонны построили в диком поле, там даже жилого массива нет.
Вся проблема в слабом тенге, если для казахстанцев 400 тыс. тенге хорошая зарплата, то иностранцы даже пальцем не будут шевелить. Так как в их стране пособия по безработице больше будут.
Почему министр ничего не сказал о дефиците мощностей на производство электроэнергии, это же видно из статистики. Потребили больше чем произвели, да еще и генерации упала. Кризис на лицо. Сухой отчет, без анализа. Новые ГЭС в 13 МВт капля в море.