Скорее всего, наше автолобби продавило инициативу, чтобы "производить" здесь электрокары, как и "производят" все остальные авто (т. е. собирать машинокомплекты и получать за это дотации как за производство мейд ин казахстан)
Если бы акимат был открытым и прозрачным в своей работе, он бы сказал, что да, конструкция прошлогодняя, на неё не потратили деньги и направили их на подарки пожилым людям и ветеранам. Ну или что то в этом роде
Походу, у нас никогда не появятся скоростные поезда, связывающие областные центры, и тем более региональные поезда с адекватными вагонами. Узбекистан, вы красавчики!!!
Мне одному кажется, что это бред полнейший? Министр Искусственного Интеллекта, Вы живой человек? Или с нашего бишара Казахстана начинается Терминатор 5?
Не вижу логики в новой схеме метро. Можно, используя действующую жд ветку вдоль пр. Суюнбая достроить через Хмельницкого надземным способом и эстакадами, и вывести в аэропорт. Нет, надо выкупать самые дорогие участки в центре города, чтобы под Гоголя провести ветку на Кульджинку. У нас что, в этой части есть спальные районы и пассажиропоток? Вы застраиваете микрорайон Жас Канат, сносите частный сектор. Все эти люди едут по Суюнбая на работу в центр