Если этот пост читает Б.Мусин и другие ответственные лица за связь, то прошу обратить внимание на следующее. Автотрасса Тараз-Шымкент, после села Айша-биби до перевала Куюк казахстанские операторы не ловят. Вместо этого подключается Кыргызская связь и ты в роуминге, в родной стране получаешь смс сообщение, что ты в Кыргызстане!!!. Это не приграничная территория, в глубь в сторону Казахстана 10-15 км. от казахско-кыргызской границы. Куда смотрят наши компетентные органы, нац.безопасности, оборона, когда на территории Казахстана работают связи другой страны. Где ограничения? Админ, пропусти, пожалуйста?
Приходит мысли, а нельзя ли создать канал или другое гидросооружение для паводковых вод, чтобы их русла направить в Арал? С учётом уклона и других тонкостей. Что скажут учёные и специалисты в этой сфере.
Ну и что проиграл? Жизнь на этом же не закончилась? Свою ярость, жар засунь куда-нибудь подальше, а ракетки раздай кому нужно. Сходи в мечеть, видимо бес вселился, раз не можешь остановиться сразу. Админ пропусти, пожалуйста?
Развелось этих больных! Больное общество, аморальность ниже плинтуса. Таких не людей нужно ликвидировать в прямом смысле этого слова. Государство не хочет и не в состоянии бороться. Админ, пропусти, пожалуйста?! Пусть читают нормальные люди хотя бы и делают выводы.
После долгих раздумий, решил не обращаться в эти автосалоны за льготной автомашиной. Лучше, покупать дешевле за рубежом, нежели отдавать двойную-тройную сумму за эти льготные. Ждать их, переплачивать((
Народ, зачем все это иронизировать?! Что будет вода и хлеб только, все в руках частников и подобное! Нужно все грамотно требовать, добиться и контролировать. Конечно, не будут и не нужно детей кормить казы-карта или цитрусами. Но нужно кормить сытным, полезным
Ничего не изменилось. Откуда 130 тысяч авто, даже 13 тысяч не можете поставить? Уже привык ходить пешком, даже лучше. А льготных авто не было и не будет. Лучше заработаем и купим в Южной Корее или дождемся распада таёжного союза.
Всем удачи!
Конечно судьба, но без ответственность наших водителей-лихачей приводят таким тяжким последствиям. Здесь, вспоминаю проповедь покойного имама Абдусаттара Сманова, который говорил, водитель превысивший скорость авто выше нужного (100 вместо 60 км/час) и погибший в результате ДТП, считается как совершивший суицид. А когда водитель "забирает" остальных пассажиров, то это капец. Иманды болсын.
Дело было во время карантина в 2020 г. А руководителем то был, если не ошибаюсь... Сакен Майгазиев, из Музарта, который, еле-еле выкрутился. Или по другому делу. Вообщем, пир во время чумы не состоялся, но целый пирог съели то...
Предвыборная кампания пошла?)) Старые агитационные технологии. Повторяюсь, не знаю людей, которые брали авто по 4%. Пойдешь в автосалоны, они как всегда, разводят руками, мол нету машин, и делают вид, вы о чем? Админ, пропусти, пожалуйста?
Лично мое мнение следующее: Против данного фонда ничего не имею, но зачем открывать такие фонды и прочие "благотворительные организации"? Нужно оказать сбор и помощь через фонд "Қазақстан халқына". Чтобы единый был. А то столько фондов и организации оказывающие помощь. Все средства должны в первую очередь, нужно потратить на строительство домов, на продукты питания и одежду. А то что забор, инфраструктура, остановка, посадка деревьев, это думаю забота государства. А так, таким образом, можно замылить глаза народу. Мол оказали помощь, денег закончился и на этом все. Мошенники могут воспользоваться ситуацией.
Антикорру нужно проверить всю схему с льготными авто. Автосалоны точно замутили какую то схему, а авто нет. Никто из моих знакомых, соседей не брали авто. Не верю, что реализовано столько авто.
Учитывая бардак во всех сферах жизни в стране, нужно национализировать все аэропорта и другие объекты, которые думают только о своей выгоде. Сфера авиации тоже бардак полнейший. Не могут покупать новые самолёты (Эйр Астана). Организовать нормальную работу полетов, то инцидент с птицами, самолёты зарегистрированы в оффшорах. Требуется проверить все эти факты и принять решение в пользу государства. А то местоположение страны такое, что можно заработать приличную сумму на заправках, техобслуживаний самолётов летающих через страну. Увеличить количество направлений рейсов в новые страны и минимизировать пересадку граждан страны. Можно прилично заработать во всех сферах вообщем при желании. Будет польза и государству и народу. Но пока этого никто не хочет.