Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval
Хаос и давка в Актау: бизнесмена привлекли к ответственности за бесплатную раздачу мороженого
- Руха
- 5
Бизнесмен если хочет сделать благое дело для народа то лучше в мечеть отдать деньги на садака они сами отдадут нуждающимся так как дела оцениваются по намерениям а если какая то сумма допустим не дойдет к примеру то с тебя награда не убудет так как это уже будет на совести других людей.
В Алматы наконец открыли движение на пробивке проспекта Абая
- Руха
- 2
Тип, где то пешком полезно если не сильно далеко велосипед самокат а так а в основе своей на развитом безопасном комфортном экологически чистом общественном транспорте.
Бой Майк Тайсон - Федор Емельяненко в Казахстане: подробности
- Руха
- 0
Argyntina, Согласен культ силы культивируют любовь к славе
В Алматы наконец открыли движение на пробивке проспекта Абая
- Руха
- 2
Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
В Алматы наконец открыли движение на пробивке проспекта Абая
- Руха
- 3
Закон пробок: чем шире дороги, тем больше заторов
“Не должен превратиться в сплошное жилье“: Алматы разделят на 5 зон
- Руха
- 1
Гайни, Еще нету собираются строить в проекте есть
Удостоверение личности: в Казахстане вступило в силу важное нововведение
- Руха
- 0
SV, Получается свою роспись нужно сфотографировать с листка бумаги и иметь на телефоне а после вместе с фотографией им отправляешь если я правильно понял вас?!
Что говорят международные эксперты о новом городе в Казахстане
- Руха
- 1
Пока все на бумаге реальная активная стройка не началась же на сколько я знаю по этому еще рано говорить вот когда активно начнут строить вот тогда другой разговор будет
Удостоверение личности: в Казахстане вступило в силу важное нововведение
- Руха
- 0
SV, Подскажите а роспись на удостоверение в онлайне как сделали?!
Озеро во дворе ЖК в Астане: возбуждено уголовное дело
- Руха
- 1
Малый талдыколь закопали и на а этом месте построили жк вот и результат ученые и не равнодушные граждани предупреждали что этого нельзя делать вода найдет выход вот и нашла!
Новый аким Алматы обратился к жителям
- Руха
- 5
Нужно все начатые программы и планы предыдущего Акима что были продолжены особенно это касается вопросов безопасности в городе освещения чистоты порядка что бы дороги делали не в одних и тех же местах а именно там где есть нужда в них что бы делали их качественно хочу особо подчеркнуть вопросы экологии озеленения перевод ТЭЦ на газ общественный транспорт на газу электричестве по больше выделенных полос для скоростных брт пустить наземный трамвай лрт активно строить метро до алтын орды первой Алматы и аэропорта сделать новые линии для троллейбусов по больше велодорожек нужно в городе должна идти планомерная борьба с автомобилизацией платные парковки нужно повысить цену выезд по четным и не четным дням внедрить платный въезд в центр города безопасность на дорогах программа vision zero rород должен быть для людей а не для машин!
Панорамные окна и высокоскоростные поезда - стоит ли ждать? Ответили в КТЖ
- Руха
- 1
Нужно желание воля и инициатива для того что бы у нас ходили скоростные поезда вон Узбекистан нас опережает в этом плане у них ходят скоростные поезда и они это направление активно развивают в отличии от нас.
Токаев поставил задачи перед новым акимом Алматы
- Руха
- 3
"Города для людей, а не для машин" - это концепция, которая призывает к созданию городов, где приоритетом является благополучие и комфорт жителей, а не транспортные потоки и удобство автомобилей. Это подразумевает изменение городской планировки, уделение большего внимания пешеходным и велосипедным зонам, развитию общественного транспорта, а также ограничение использования частных автомобилей в центре города.
“Не всем это понравится“. Можно ли спасти Алматы от смога по опыту Пекина?
- Руха
- 0
"Города для людей, а не для машин" - это концепция, которая призывает к созданию городов, где приоритетом является благополучие и комфорт жителей, а не транспортные потоки и удобство автомобилей. Это подразумевает изменение городской планировки, уделение большего внимания пешеходным и велосипедным зонам, развитию общественного транспорта, а также ограничение использования частных автомобилей в центре города.
“Давка” в одном из крупных ТРЦ Алматы попала на видео
- Руха
- 14
Культура хромает одним словом все дело в плохом воспитании нужно вести себя порядочно!
“Не всем это понравится“. Можно ли спасти Алматы от смога по опыту Пекина?
- Руха
- 0
Нужно развивать активно общественный транспорт пустить электрички в пригород Талгар Каскелен Боролдай сделать лрт трамвай по больше выделеных полос брт больше станций метро троллейбусы велодорожки выезд по четным не четным дням ограничить въезд в центр города сужать дороги ограничит скорость в городе по больше платных парковок повысить цены за парковки перевести тэц на газ активное озеленение города штрафовать тех кто топит бани чем попало жгут мусор не строить развязки в городе а только за городом на трассах и шоссе.
Токаев поставил задачи перед новым акимом Алматы
- Руха
- 12
Самое главное что бы все начатые программы планы предыдущего Акима были продолжены особенно это касается вопроса экологии озеленения перевод ТЭЦ на газ общественный транспорт брт лрт наземный трамвай метро троллейбусы велодорожки борьба с автомобилизацией платные парковки выезд по четным и не четным дням внедрить платный въезд в центр города безопасность на дорогах программа vision zero город должен быть для людей а не для машин!
Кто посетит Казахстан на этой неделе, рассказали в Акорде
- Руха
- 2
Рэпер, "ДЕПОРТАЦИЯ НАРОДОВ – ОДНА ИЗ ФОРМ ЭТНИЧЕСКИХ РЕПРЕССИЙ В СССР".
Депортации
были подвергнуты более 60 народов, среди которых:
28 августа 1941 - немцы (свыше 350т)
2 ноября 1943 - карачаевцы (около 70т)
23 февраля 1944 - чеченцы и ингуши (около 500т)
8 марта 1944 - балкарцы (около 40т)
18 мая 1944 - крымские татары (около 200т)
и др.
ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 10-15 ЛЕТ БЫЛИ СНЯТЫ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ВОЗВРАЩЕНИЕ ДЕПОРТИРОВАННЫХ НА РОДИНУ
“Не всем это понравится“. Можно ли спасти Алматы от смога по опыту Пекина?
- Руха
- 2
“Задача развязок всегда одна – ускорить транспорт. Проблема в том, что развязки имеют большое количество заездов и съездов, что расширяет проезжую часть в сравнении с городской дорожной сетью, которая, как правило, имеет меньшую пропускную способность. Поэтому нельзя делать развязки в черте города, где имеется плотная застройка. Развязки хороши в комплексе со столь же широкими шоссе за городом, где можно сделать подъезды и разъезды под стать самим развязкам”, – считает урбанист.
“Не всем это понравится“. Можно ли спасти Алматы от смога по опыту Пекина?
- Руха
- 0
архитектор-урбанист Владислав Филатов убежден, что развязки – неэффективное решение для городской среды. Они создают дополнительный спрос на автомобилизацию и лишь усугубляют транспортную ситуацию. Он подчеркивает, что такие конструкции предназначены в основном для скоростных трасс и пригородных шоссе.
Руха
