Программу vision zero повсеместно в городах на трассах повсеместно нужно внедрять другого выхода нету снизить аварии и смертность на дорогах! Vision Zero — международная программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в дорожно-транспортных происшествиях. Концепция строится на принципе «нулевой терпимости» к смертности на автодорогах и предусматривает их проектирование с точки зрения безопасности движения.
Саке с Астаны, Вы не правы и глубоко ошибаетесь эти пацаны Ингуши охраняли главный офис вайлдберрис и были безоружными они голыми руками противостояли им а другая сторона была вооружена они хотели войти в здание какие то документы забрать а Ингуши их не пустили по этому эти начали ломать стекло и после уже когда оказывали сопротивление те начали стрелять и убили двоих Ингушей и троих ранили они в больницы лежат в тяжелом состояния и плюс два полицейских пострадали а с другой стороны не одного раненого и убитого!
Получается одна станция Калкаман будет строится по времени где-то 3,5-4 года а это всего лишь 2 км а значит в день проходят по 1,5 метра грубо говоря если я правильно посчитал.
_ Mr.Dr., Стоит отметить что пищевых конкурентов в заповеднике у леопарда как таковых нет. Из относительно крупных хищников здесь обитает каракал или степная рысь, однако в силу своих размеров они не смогут противостоять леопарду. К тому же предпочтения в охоте у них абсолютно разные. Есть в Устюрте манул, тоже представитель из семейства кошачьих, но он настолько мал что способен охотиться только на птиц, да грызунов.
Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
Нужна городская электричка пригородно-городской поезд Узынагаш Каскелен Алматы Есик Талгар Алматы этот проект очень важен для экологии Алматы и для безопасности и удобства граждан.
Почему бы не сделать высоко скоростную железнодорожную магистраль 300-350 км/ч, Шымкент Тараз Алматы Конаев Талдыкорган Караганда Астана боровое Кокшетау да не дешевое удовольствие но для туризма для экономики и в целом для удобства граждан очень удобно было бы быстро с комфортом добираться!
venetic, Согласен с вами шведскую программу безопасности на дорогах vision zero нулевая терпимость к смертям на дорогах нужно повсеместно внедрять в городах Казахстана
Есть альтернатива газо турбированая станция либо газо паровая станция Мухтар Джашикев предложил такой вариант она строится в три раза быстрее чем 12-15 лет АЭС а это 3-4 года и она дешевле в 3 раза 12-15 млрд АЭС а он предложил за 3-4 млрд долларов!
Много химии употреблял плюс слишком много ел из за этого всего у него было превышения веса но и не надо забывать про тяжелые веса которые он тягал на тренировке когда я видел его интервью записанное в Дубае он очень тяжело дышал да же когда просто стоял и разговаривал видать сердце сосуды не выдержали такой нагрузки!
Нужен пригородно-городской поезд (электричка) Алматы Талгар Есик и Узунагач Каскелен Алматы давно пора сделать за место всяких не нужных развязок и пробивок расширеннее дорог так как чем больше становится дорог тем больше становится машин!