Патрио, С Европы то же можно и нужно брать пример в таких вещах например как образование здравоохранение чистота городов общественный транспорт безопасность урбанистика архитектура туризм!
С одной стороны собираются строить двухуровневые дороги которые тем самым способствуют автомобилизации а с другой стороны что бы удобный был общественный транспорт то его нужно активно развивать и не какие двухуровневые дороги и развязки не нужны нужно просто развивать общественный транспорт брт лрт в Астане!
Это будет большой ошибкой и пустой тратой денег строить двухуровневые дороги можете скрин сделать моего сообщения я предполагаю что там будут со временем пробки и это не просто мое предложение и слова! Постулат Льюиса — Могриджа был сформулирован в 1990 году. Он основан на наблюдении, что чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель. Лучше эти деньги потратьте на брт лрт на общественный транспорт в целом постройка дорог развязок способствует автомобилизации город должен быть для людей а не для машин лучше активно развивайте общественный транспорт!
Многие водители автобусов начинают ехать когда еще не закрыли двери нужно же убедится что все вышли после закрыть дверь и только тогда ехать торопятся нет культуры вождения бардак одним словом порядок нужно наводить в этой сфере 8
Часовая смена должна быть с этой зарплатой нужна аттестация уроки как водить как обращаться с гражданами поставить везде ограничитель платить субсидии только за места тогда не будут забивать в автобус под завязку больше автобусов пустить убрать план по больше контроллеров нужно блокировать оплату при проверке контролером и большие штрафы зайцам кто не оплатил находить по камерам с автобуса и большие штрафы им как в Европе забрать у них телефоны дать им рации!
Законопослушный гражданин, Справедливости ради на счет саранчи он прав посмотрите в арабских странах ее едят и продают она халяль действительно это сплошной белок!
сН, Как бы не было по моему мнению Алмата более уютна компактна в ней есть исторические здания она больше для людей а не для машин пешком удобно передвигаться нету таких больших расстояний между зданиями как в Астана она больше для машин чем для людей в плане того что пешком далеко идти нужно с одного здания к другому широкие дороги как шоссе стеклянные здания не особо красивые правый берег больше по душе он более уютен компактен нету таких расстояний между зданиями пешком удобнее ходить!
Жанторе, Согласен с вами например в центре города было красивое историческое здание построили бизнес центр внешний облик исторического здания дворца республики испоганили во время Байбека сделали стеклянным бездушным за место кинотеатров байконур и по моему целинный исторические за место них построили бургерные саяхат снесли во время Тасмаганбетова и так далее…
Aqqazaq, У вас свой вкус вам наверное больше по душе и нраавятся стеклянные бетонные здания современные либо вы не видите красоту там где она есть цирк гостиница Казахстана просто шикарно выглядят с ними близко не стоят по красоте современные скворечники бетонные джунгли!
Абеке, просто нужно блокировать оплату при проверке контроллером и сделать большие штрафы и чаще проверять нужно контроллерам можно еще поставить камеры распознающие людей и тогда кто не платит находить по камерам и штрафовать система какая то все равно есть что бы по камерам выявлять зайцев