конечно можно сделать платной в будущем но с ценами в пределах разумного и только тогда когда поток машин начинает превышать или достигать количества парковочных мест.
а то Ранее все объясняли мол цены большие для контроля большого потока... я даже помню писал коммент что она пустая) вот теперь правда вышла это все LRT причина
цифры более менен похожи на правду ... только странно читать что есть рост так как ранее средняя ЗП была в 175 а "кто то" говорил и 250..
а сейчас и в правду тот кто ищет и работает где-то 100 - 150 найти еще может. но конечно есть и ЗП в 50 тыс.
нефтянка все еще самая жирная. я там максимальное 500 тыс инженером (без блата и без крыши) зарабатывал и плюс бонусы где-то 600-700 среднегодовая.. на тенгизе сейчас кстати много работы
звучит печально. особенно от такого уважаемого человека.
и может и есть доля правды в словах.
старшее поколение политически мертвое а молодое не верит что что то изменится
да бог с ним пусть фактическая власть у первого президента по гроб жизни... ну хоть глаток свежего воздуха дайте народу.
пусть Данияр Акешев балатируется. пусть кто то не из прямой той старой команды... все то же будет. так не пойдет. застой
глупая ситуация) как дети поругались а по факту обувь можно было снять, а Эир-Астане можно было и пропустить артиста.
добра все меньше становится в людях вот в чем дело
самое смешное что ЛРТ нам не нужен в КЗ. Это степь. Это как техас. В Техасе нет ЛРТ. есть электричка современная в центре. и очень хорошие дороги и ооочень широкие.
Я думаю весь этот проект был подтолкнуть некоторыми заинтересованными лицами а наш первый руководитель в силу любви к ноу-хау дал добро.
С техническо-социальной стороны нам не нужен ЛРТ. Нужны в 4 раза шире дороги и автобусная линия 6а всех них и все. по принципу автобана.
Закальцованные дороги и развязки.
$1.8 млрд это очень дорого для проекта который себя никогда не окупит.
проект нас заведомо в яму долгов загонит.