Волосатый Лед, чем больше автомобилей и больше парковочных пространств, тем слабее общественная жизнь на такой территории. Я сейчас ещё говорю про то, что там будут огромные пустыри и парковки, которые будут использоваться раз в неделю и потребуют огромных денег на содержание как летом, так и зимой.
Мечети это конечно хорошо, но кажется опять получается мечеть для автомобилистов. Судя по видео слишком далеко находится от улиц, и придется топтать пару километров от остановки и обратно. Зато есть огромные пустыри для парковки, которая будет заполняться всего лишь раз в неделю.
Я лучше постою минут 5 в морозе, чем буду ждать автобус 15-20 минут в теплой остановке. Лучше бы потратились на улучшение маршрутов и уменьшения интервалов. Я понимаю, что это потребует бОльших средств, но все же, при такой ситуации с ОТ, толку от этих дорогих теплых остановок почти нет.
Когда же мы начнем ставить просматриваемые двери (стеклянные) в подъездах домов? Есть у нас такое сильное заблуждение, что полностью металлические двери увеличивают безопасность. На самом деле это не так. В любом случае вор сможет спокойно зайти в подъезд, если сильно захочет (звонок в домофон, зайдет с кем-нибудь, или на худой конец тихо взломает замок). Кто-то скажет, что такую дверь обязательно сломают, а я скажу, что необязательно. Во-первых, ломать стекло будет только самый последний идиот, так как это шумно и привлекает слишком много внимания. Во-вторых такие двери делаются из специального закалённого стекла и их не просто так сломать, нужно какое-то орудие. В третьих, в магазинах и бизнес-центрах такие двери почему-то не ломаются и совершенно нормально ставить такие двери.
Если по этой части никакой разницы нет, то зачем ставить глухие металлические двери? Зато при стеклянной двери шанс того, что кто-то будет поджидать вас с другой стороны существенно снижается. Тем более сам подъезд становится освещённым и правильном дизайне будет выглядеть более эстетичным.
Вообще люди должны сами ухаживать за своим домом. 90% жителей этим не занимаются. А ведь скоро все эти ваши новостройки и не только придут в такое вот плачевное состояние. Другое дело, что если это многоэтажка, то скорее всего невозможно будет договориться о капремонте, так как квартир слишком много. Акимат или другая государственная структура не может этим вечно заниматься. Пока не народ не начнет управлять своим домом, управлять государство народ не сможет.
Цены устанавливаются рынком. Если цены вас, начинающих бизнесменов, не устраивают, так как они не отбиваются, значит вообще не стоит начинать такой нерентабельный бизнес. Это рынок, и именно вы должны это в первую очередь понимать. Если это непонятно, значит бизнес не ваше. Таким же макаром можно пожаловаться на неприемлемость цен на ваши товары, но вы же ведь тоже не будут снижать, так как расходы нужно отбивать.
Бекош, ненавижу эту логику, это особенно в нашей стране распространено. Если виноват или совершил какое-то правонарушение, то сразу начинают перекладывать ответственность на все общество, типа а кто так не делает, сами не нарушаете что ли. Если нарушаешь, то должен признать и ответить, и неважно что делают другие, они сами за себя ответят, когда докажут их вину.
Батыр, потому что тратят около 10-11 трлн тенге. Дефицит в 2,5-3 трлн. Этот дефицит восполняем из нефтяной заначки. Поэтому и на все не хватает денег, и бюджетникам и благоустройству и по пособиям. Налоги зато любим скрывать, 30% трудоспособного населения работает в черную, да и производительность труда низкая, отсюда из зарплаты маленькие, и налоги как с зарплаты, так и с компании. Мало проблем, так и ещё коррупция есть, убрав которую все равно не решим большинство проблем с бюджетом. Все довольно просто, мы все плохо работаем и политически инертны (не можем даже подъезд покрасить все вместе, до демократии в стране ещё далеко).
Айдар, во всех странах и индустриях такое происходит, не только в футболе. Это нормально, что меняются приоритеты. Просто нужна система, которая будет отбирать самых лучших и мотивированных спортсменов, а не просто ради распила денег или освоения госбюджета. В нашем профессиональном футболе все делается ради достижений целей неоправданно большими средствами или для распила, а не для развития. Баландины, Головкины появляются вопреки, а не благодаря. Вместо освоения денег для профи, лучше бы просто строили инфраструктуру для детского спорта. И тогда появились бы больше своих хороших спортсменов, которые могли бы неплохо зарабатывать зарубежом, да и детей могли бы развлечь, поди подросткового криминала меньше стало. Но это никому не нужно, потому что условного чиновника спорта не будут оценивать по этим критериям, его оценят по результату, поэтому и идёт упор на результат и покупают разных монгольских и кенийских спортсменов. Долгосрочная стратегия развития спорта помогла бы, но эх и ах ...
Он продукт немецкого футбола, а не казахстанского. Детский футбол у нас просто дно, а 99% денег выделямых на футбол уходит профессионалам за просто так.
Zhas, если семья настолько бедная, что не хватает 20 тыс на ребенка, то не надо покупать памперсы, что сложного? Если не хватает денег, просто режешь расходы и стараешься увеличить доходы, а не тупо залезаешь в кредиты под грабительские проценты, чтобы потом писать в комментариях с просьбой о прощении кредитов.
Чавес и его преемник Мадуро хотели быть "народными президентами", раздавали деньги направо и налево. Но потом цены на нефть рухнули, начался дефицит продуктов, и народ взбунтовался. Люди требуют, чтобы было, как раньше - копеечная еда в супермаркетах, бензин даром", - говорится в статье.
Примерно то же самое случилось в Туркменистане и случилось бы у нас, если бы нам все раздавали и были бы мы ещё более инфантильным народом.
Мұратбек, если так, значит сам виноват. Если хочешь стабильности в таком капиталоемким бизнесе, то конечно нужно все легализовать. Это же не донерный трейлер, который можно будет переместить. Теперь этот случай будет уроком для него на всю жизнь, причем дорогим. Прочитавшие эту новость и не легализовавшие свой бизнес, тоже должны спохватиться.
Фускофф, свою нефть есть куда экспортировать по западным направлениям. По этой трубе мы экспортируем около 2 млн тонн нефти в год. Без российской нефти, эта труба была бы пустой 90% времени. Ее максимальная пропускная способность около 20 млн тонн в год.
Согласен, гринбас самый слабый перевозчик по части дисциплины и регулярности маршрутов. Уже не первый раз слышу про санкций со стороны акимата на Гринбас. Когда же они возьмутся за голову?
Водитель Ауди молодец, разворачивается на разделительной полосе. Потом попробуйте только поныть, когда видео таких нарушении отправляют в полицию, что это не по понятиям, да и народ бедно живёт, штрафы слишком большие. Как будто не нарушать ПДД очень сложно.
Если раньше пропаганда работала, потому что другого источника информации не было, то сейчас в эпоху информационного мусора, людьми стало еще легче манипулировать.
По сути ведь никаких железных доказательств предоставлено не было, но активисты вломились и начали качать права без суда и следствия. Это бы рвение в более благие дела.
Что нужно делать? Нужно мыслить критически, фильтровать мусор, делать фактчекинг, пытаться сформировать детали в логическую цепочку, рассмотреть ситуацию с разных сторон и не вестись на популистские неаргументированные лозунги.
Правильно, давно пора вводить такие курсы в школьную программу. Мир меняется, система поменялась, коммунизма нету, каждый должен базовой разбираться в личных финансах.