На самом деле звучит как бред. Почему это пассажиры должны должны куда то пересаживаться для сопровождения чужих несовершеннолетних детей? Да есть исключения когда просят пересесть, наблюдал такую картину, когда женщина с ребенкам выбирала места где аварийный выход, и там действительно им не положено сидеть.
Вот правда, посидеть и позаниматься на тестах, максимум месяц нужен по пару часов в день. и легко эти тесты пройдешь. На нашим людям проще заплатить по пол млн чем немного потратить времени на свою и общественную безопасность
Ну и как оздоровление у детей прошло? В этом суть нашего государства, когда на бумаге все замечательно, а факту картинка совсем иная. И даже непонятно, что должно произойти, что бы ситуация изменилась.
Свободный, первыми в состав ЕС вступили страны Прибалтики, и что это процветающие государства? Молодые в большинстве своем уехали на заработки в западную Европу и Великобританию. ЕС не будет поднимать экономику Грузии, это сказки для верующих.
Год назад поставил катализатор, и тень из машины даже не выхожу. Первый раз сам заехал, говорю посмотрите, говорят по 0, второй раз тоже вышел посмотрел 0 на анализаторе. Удивляются, как так машине 25 лет.
Дело не в альфарде, просто данная машина оказалась самая доступная на рынке. А вот водители ездят на них как сумасшедшие. Все говорит о том, что надо лицензировать данную деятельность, и лишать лицензии за нарушения ПДД. Если же таксовать без лицензии, то забирать транспортное средство.
Если говорить про опыт иностранных государств, посмотрел, как дела обстоят со временем в Европейской части, как раз по тем широтам куда попадает и Казахстан. И результат следующий, во-первых, продолжительность рабочего времени 8 часов, если работают с 8 то до 16 часов, если с 9 то до 17 часов. И это очень важный момент, что сотрудники на час раньше заканчивают работу. Второе, все европейские государства летом переводят время на час вперед, у Франции, которая находится в 0 часовом поясе, время летом сдвинуто на 2 часа, зимой на 1 час.
На самом деле это уровень нашего правительства, когда меняют статус города, и когда переводят время, что рассвет ночью, а закат вечером. И это решение коснулось миллионы казахстанцев.
Когда он приводит аргументы за единый часовой пояс, то пусть ответит себе на вопрос, а сколько по факту часовых поясов в РК. И второе, пусть приведет пример государств где летний часовой пояс соответствует фактическому, для наших широт, Франция летом переводит на 2 часовых пояса назад, что бы было удобно людям. Европа переводит на 1 час назад. Но наши сослались на какой то мировой опыт.
GAMBINO, соглашусь с Вами, но в таком случае полдень должен делить день пополам, если у нас 8 часовой рабочий день с часом на обед, то логично что работа должна начинаться в 7.30 а заканчиваться в 16.30. Тогда условие будет соответствовать полудню.
На самом деле не совсем грамотный подход, жители решили и не стали пускать транспорт к объекту недвижимости. Надо исходить, законно он ведет свою деятельность или нет. Ведь по сути разницы нет, городок это или просто объект на улице.
Иногда приходится ездить по нашим трассам, и действительно некоторые водители игнорируют знаки и заезжают на закрытые участки. И судя по всему это имеенно такой случай, если бы участок был открыт для других ТС, то там бы несколько десятков таких машин собралось.