В первом квартале российский "АвтоВАЗ" потерял четырех миллиардов рублей (137,4 миллиарда долларов), что на полмиллиарда (17,2 миллиона долларов) больше, чем ожидалось, пишут "Ведомости" со ссылкой на вице-президента компании Олега Лобанова. Финансовые показатели оказались в восемь раз хуже, чем за аналогичный период минувшего года. В январе-феврале 2010 года продажи Lada снизились на 36 процентов (до 37 455 единиц продукции) по отношению к уровню 2009 года. Тем временем, сам авторынок в целом упал на 34 процента (до 165 862 автомобилей). Впрочем, в компании уточняют, что итоги по квартальному убытку не окончательные. Дело в том, что после запуска программы утилизации в марте продажи увеличились на 60 процентов к февралю. Более того, за первые 20 дней апреля завод продал 35 тысяч Lada. По оценкам производителя, за полный месяц продажи могут достичь 50 тысяч машин. При этом "АвтоВАЗ" может вернуться к докризисному уровню. "Таким образом, бюджет 2010 года в целом должен обеспечить неотрицательную прибыль от продаж", - говорит Лобанов. Однако, по бизнес-плану завода, операционную прибыль "АвтоВАЗ" должен показать лишь в 2011 году. Стоит отметить, что документ вообще не предполагает наличия чистой прибыли.
В первом квартале российский "АвтоВАЗ" потерял четырех миллиардов рублей (137,4 миллиарда долларов), что на полмиллиарда (17,2 миллиона долларов) больше, чем ожидалось, пишут "Ведомости" со ссылкой на вице-президента компании Олега Лобанова.
Финансовые показатели оказались в восемь раз хуже, чем за аналогичный период минувшего года. В январе-феврале 2010 года продажи Lada снизились на 36 процентов (до 37 455 единиц продукции) по отношению к уровню 2009 года. Тем временем, сам авторынок в целом упал на 34 процента (до 165 862 автомобилей).
Впрочем, в компании уточняют, что итоги по квартальному убытку не окончательные. Дело в том, что после запуска программы утилизации в марте продажи увеличились на 60 процентов к февралю.
Более того, за первые 20 дней апреля завод продал 35 тысяч Lada. По оценкам производителя, за полный месяц продажи могут достичь 50 тысяч машин. При этом "АвтоВАЗ" может вернуться к докризисному уровню. "Таким образом, бюджет 2010 года в целом должен обеспечить неотрицательную прибыль от продаж", - говорит Лобанов. Однако, по бизнес-плану завода, операционную прибыль "АвтоВАЗ" должен показать лишь в 2011 году. Стоит отметить, что документ вообще не предполагает наличия чистой прибыли.
