ПОДЕЛИТЬСЯ
Tesla приступила к серийному производству своего полностью беспилотного двухместного электромобиля Cybercab, передаёт Tengri Auto.
Tesla приступила к серийному производству своего полностью беспилотного двухместного электромобиля Cybercab, передаёт Tengri Auto.
Компания опубликовала видео с испытаний с подписью: "Cybercab в производстве сейчас в Giga Texas".
Также техноблогер @TechOperator в своем аккаунте в X опубликовал кадры, на которых показано, как Cybercab выглядит вблизи.
Судя по кадрам, заметных изменений в кузове автомобиля не произошло — сохранился тот же дизайн, отсылающий к капсульной форме, и характерный для линейки золотистый оттенок.
Первый показ
Напомним, генеральный директор Tesla Илон Маск впервые представил видение будущего с беспилотными транспортными средствами в 2024 году.
Тогда на презентации были показаны концепты Cybercab и Robovan, лишенные руля и педалей. Маск заявлял, что стоимость Cybercab составит менее 30 000 долларов, а сам автомобиль будет безопаснее машин с водителями.
По его словам, Cybercab также должен был получить систему беспроводной зарядки и уровень комфорта, сравнимый с небольшой гостиной.
Первый пилотный экземпляр появился в феврале, что опередило ранее заявленные сроки. При этом еще в январе 2026 года в компании подтверждали, что полноценное серийное производство стартует в апреле.
Интерьер без руля
Главная особенность Cybercab — полное отсутствие привычных органов управления.
В салоне предусмотрены два сиденья, минималистичная компоновка и крупный сенсорный экран, через который пассажиры смогут задавать маршрут и управлять функциями автомобиля.
Однако, как отмечалось в отчете AutoEvolution, для отдельных тестов Tesla использовала игровой контроллер, что позволило управлять Cybercab внутри закрытых помещений, где система FSD оказалась недостаточной для таких сценариев.
Проблемы с законом
Несмотря на производственный прогресс, впереди у проекта остаются серьезные вызовы. Cybercab не имеет традиционных органов управления, а значит, не соответствует действующим федеральным стандартам безопасности США, рассчитанным на наличие водителя.
Для выхода на дороги общего пользования Tesla, вероятно, потребуется получение специальных разрешений и исключений из действующих норм, а также согласование с регуляторами отдельных штатов.
Дополнительный вопрос остается и со стороны страховых компаний, у которых пока нет готовых моделей оценки рисков для полностью беспилотных автомобилей.
На этом фоне запуск производства выглядит лишь одной частью задачи. Более сложным этапом может стать доведение технологии до уровня, при котором автомобиль без руля и педалей сможет безопасно и стабильно работать в реальных дорожных условиях.
Ранее мы рассказывали, что в Porsche приняли решение по ДВС.
Читайте также: Cybercab без руля и педалей: Tesla адаптирует роботакси для незрячих.
Показать комментарииКитайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.