Попали под поезд. Как живет семья, которую объединило несчастье

Когда я ехал в гости к Бакытбеку и Кулаш, у меня еще не было четкой уверенности, что этот репортаж получится. Волонтеры, которые помогают этой семье, предупреждали, что супруги будут против фотосъемки.

В Кызылорду Бакытбек, Кулаш и их дочь переехали не так давно, до этого они жили в селе Шиели.

Как оказалось, переезд в город не означает мгновенную благоустроенность. Туалет на улице для безногих Бакытбека и Кулаш оказался главной проблемой.

Благодаря силе интернета и неравнодушию людей, нашлись волонтеры, которые занялись строительством помещения. Теперь в доме Бакытбека и Кулаш есть водопровод, туалет, душ. В настоящее время ведутся отделочные работы.

"Мы никогда ни о чем никого не просили. Потом люди нами начали интересоваться. А как-то смотрим, оказывается мы и в Интернет попали, об этом мы совсем не знали. После этого о нас начали узнавать волонтеры и СМИ. С каждым разом мы чувствовали все большее смущение, как-то было неудобно", - рассказывает Кулаш Тлеуова.

"Вчера тоже заходили люди, хотели пофотографировать, просили разрешение сделать фото дочки, но она тоже очень смущается, рассказывает, что потом в школе все говорят о нас, она не очень себя чувствует от этого", - говорит Кулаш.

На заднем плане дочь Бакытбека и Кулаш - Жансая, она учится в 8 классе. "Недавно вот девушки заходили, диван принесли, но сами мы никогда не просим ничего. И в то же время отказывать тоже не прилично, наверно, раз принесли, так надо, спасибо людям. А потом смотрим и про диван в Интернете написали, мы опять начали неловко себя чувствовать", - смеется Кулаш.

Помимо воспитания дочери, все свое время женщина тратит на рукоделие. "Шью корпешки, вяжу носочки, кофточки. Гости когда бывают , покупают у меня что-нибудь, а так чтобы на витрину куда-нибудь выставить - такого нет. Бывает, что на заказ что-то делаю", - говорит хозяйка.

Бакытбек недавно ездил на съемки телепередачи в Астану, дорогу и проживание обеспечила приглашающая сторона. Туда же звали и Кулаш, но она не согласилась. "Я тоже изначально не хотел фотографироваться и прочее, а потом подумал, ладно уж, что там. Я уже вроде как не молодой, пускай снимают. Даже на передачу согласился, потому что сейчас много случаев суицида, подумал, может, молодежь задумается, если такие инвалиды как мы со всем справляются, живут полноценной жизнью и без ног, то, может, и их проблемы не такие серьезные", - говорит мужчина.

Поженились супруги уже будучи инвалидами. "Я уже тогда был инвалидом, жил в ауле Кармакшы, таксовал между районами, селами. И в один день был в Шиели, мне дядя сказал, что есть тут девушка-инвалид, как и ты, давай поговорим, может, согласится за тебя выйти", - рассказывает Бакытбек.

"Потом дядя за меня сходил к ним домой поговорить с родителями, засватать. Мы встретились, поговорили и так несколько раз виделись. В итоге решили пожениться, как-никак судьбы и положение у нас очень схожие. Потом у нас дочка появилась", - откровенничает мужчина, когда мы остаемся с ним наедине.

Удивительно, что несмотря на отсутствие ног, эти люди стараются выполнять какую-то посильную работу.

Бакытбек ведет нас на улицу, чтобы показать то, чем он зарабатывает на жизнь.

По пути мужчина нам рассказывает историю, как он остался без ног.

На фото справа - строитель, который завершает отделочные работы в пристройке, сделанной на средства неравнодушных граждан.

"Дело было в 1984 году, я служил в армии в Хабаровском крае Амурской области. Перед окончанием службы мы с ребятами решили в магазин сходить, прикупить одежду, чтобы из армий возвращаться в гражданском", - говорит Бакытбек.

"До этого я в самоволку никогда не ходил, хотел сфотографироваться. Сейчас жалею, не нужно было вообще уходить, так бы я, возможно, вернулся целым и невредимым", - продолжает он.

"Вечером мы должны были возвращаться в казарму, со мной были еще два казаха, один из Жамбылской области, а другой был моим земляком. Мы должны были успеть перебежать пути до поезда. Мои сослуживцы перебежали, а я не успел, потому что уже встречный поезд подъехал. Мне нужно было возвращаться в казарму, так как уже скоро была отправка домой, а я очень хотел уехать первой же отправкой. Я знал, если не появлюсь на вечерней проверке, то останусь на последнюю отправку, которая будет только через несколько дней. Я решил как-нибудь добраться на товарном составе", - говорит наш собеседник.

"В голову пришла мысль - запрыгнуть на ходу в состав. Ну молодой же, подумал, почему бы не прыгнуть. Когда доехал до нужного места, решил спрыгнуть с вагона, но не заметил, что проезжал встречный поезд, вот он меня и сбил. На вертолете перевезли в окружную больницу. Спустя три дня пришел в сознание. Потом приехал отец и дядя, отец промолчал, характер у него был тяжелый. Дядя же сказал, что все уже случилось, ничего не поделаешь, будь сильным. В госпитале в общем пролежал шесть месяцев", - закончил свою печальную историю Бакытбек и стал залезать в автомобиль, на котором он таксует.

"Это у меня уже вторая машина, до этого тоже были "Жигули". Думал взять какую-нибудь иномарку, но токари сказали, что сложно будет сделать управление под тебя", - говорит мужчина.

"Меня многие здесь знают как таксиста-инвалида", - продолжает он.

Первым делом в глаза бросается муляж ног на водительском сидении.

Таким образом Бакытбек заботится о своих пассажирах.

"Это чтобы люди не пугались или просто лишних вопросов не задавали. Я даже не одеваю этот муляж, он всегда лежит вот так, я просто подсаживаюсь, и с виду как будто у меня ноги есть", - объясняет он.

"Вот видите, лепестки на руле - это газ. Сцепление у меня расположено слева, вон, приваренный рычаг. Тормоз - рычаг справа", - рассказывает об устройстве своего авто мужчина.

"Так как у меня нет и левой руки, я надеваю протез, с помощью него я могу нажимать на сцепление", - говорит он.

Благодаря частному извозу мужчина заработал на дом. Сейчас уже без машины себя не представляет. "Даже не знаю, чтобы я делал, если бы у меня не было возможности таксовать", - говорит он.

"До машины передвигаюсь на вот такой деревянной каталке. Тяжело, но ко всему привыкаешь в жизни. Ой, блин, надо бы сделать его", - смеется Бакытбек - от его каталки отлетело колесо.

Починив каталку, Бакытбек снова ведет нас в дом, хочет рассказать еще кое-что.

Просит нас заходить внутрь, не ждать его.

У нас есть возможность пообщаться с супругой.

"Мне было 22 года. В поселке у нас для перехода через железную дорогу есть мост и пешеходный переход. На мост нужно высоко забираться и решили перейти через пешеходный переход. Как раз ожидали, пока проедет грузовой состав, там рядом были и другие люди. Как только проехал состав, я пошла вперед и не увидела, что на встречу едет еще один поезд. Помню, как упала, и все", - рассказывает Кулаш.

Этот репортаж вряд ли бы состоялся, если бы не один факт. Бакытбек всегда был неравнодушен к фотографии.

"В молодости, в начале 80-х, еще до армии я занимался фотографией. И даже когда в 1984-м стал инвалидом, сидел, проявлял пленки, делал химические растворы. Потом отец мне запретил заниматься этим, мол, это вредно для здоровья. В 1998-м я это дело бросил, потом пришлось таксовать. Но зато с помощью фотографии я скопил деньги и купил себе автомобиль", - вспоминает он.

За восемь месяцев прошлого года в Казахстане произошло 66 несчастных случаев с людьми, находившимися вблизи железнодорожного полотна. Машинистами поездов тогда пришлось применить около 700 экстренных торможений, благодаря чему удалось спасти людей от гибели. В конце мая этого года КТЖ привело статистику, согласно которой с начала 2016 года в результате транспортных происшествий в зоне движения поездов зафиксировано 47 несчастных случаев.