До 1 декабря таможенный пост на границе Казахстана и Китая "Хоргос" увеличит проходимость в три раза, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал временно исполняющий обязанности начальника "Хоргоса" Темирхан Ерумбаев. "Будут введены в эксплуатацию две дополнительные автоматизированных линии системы контроля доставки товаров, это должно втрое увеличить пропускную мощность и позволит без задержек справляться с тем потоком товаров, который сейчас идет из Китая в Казахстан", - сообщил Ерумбаев. На пути к "Хоргосу" со стороны Казахстана за два месяца выстроилась десятикилометровая очередь из грузовых автомашин. Как заверяет Ерумбаев, причиной этого не является техническая неспособность "Хоргоса" к пропуску машин. Дело в том, что китайские власти усложнили процедуру получения виз. По новым правилам, водителей обязали указывать в визе номер авто, что автоматически "привязало" водителя к транспортному средству. В случае поломки автомобиля арендовать транспорт в КНР и вернуться на нем в Казахстан им теперь нельзя. Однако предприниматели, вынужденные неделями простаивать в очередях, находят выход из положения. "Но наши люди умудряются и здесь находить выгоду. Так, например, те, у кого виз нет, продают места в очереди перед "Хоргосом" тем, у кого визы есть. А сами, тем временем, становятся в конец очереди", - добавил Ерумбаев.
До 1 декабря таможенный пост на границе Казахстана и Китая "Хоргос" увеличит проходимость в три раза, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал временно исполняющий обязанности начальника "Хоргоса" Темирхан Ерумбаев.
"Будут введены в эксплуатацию две дополнительные автоматизированных линии системы контроля доставки товаров, это должно втрое увеличить пропускную мощность и позволит без задержек справляться с тем потоком товаров, который сейчас идет из Китая в Казахстан", - сообщил Ерумбаев.
На пути к "Хоргосу" со стороны Казахстана за два месяца выстроилась десятикилометровая очередь из грузовых автомашин. Как заверяет Ерумбаев, причиной этого не является техническая неспособность "Хоргоса" к пропуску машин. Дело в том, что китайские власти усложнили процедуру получения виз. По новым правилам, водителей обязали указывать в визе номер авто, что автоматически "привязало" водителя к транспортному средству. В случае поломки автомобиля арендовать транспорт в КНР и вернуться на нем в Казахстан им теперь нельзя.
Однако предприниматели, вынужденные неделями простаивать в очередях, находят выход из положения. "Но наши люди умудряются и здесь находить выгоду. Так, например, те, у кого виз нет, продают места в очереди перед "Хоргосом" тем, у кого визы есть. А сами, тем временем, становятся в конец очереди", - добавил Ерумбаев.
