Эксперты обсудили эффективность использования транспортной инфраструктуры Казахстана

В Астане на площадке Службы центральных коммуникаций состоялся круглый стол по вопросам повышения эффективности использования транспортно-логистической инфраструктуры РК. Участники дискуссии обсудили барьеры и перспективы развития транзитных перевозок, использование современных цифровых технологий в логистике.

В Астане на площадке Службы центральных коммуникаций состоялся круглый стол по вопросам повышения эффективности использования транспортно-логистической инфраструктуры РК. Участники дискуссии обсудили барьеры и перспективы развития транзитных перевозок, использование современных цифровых технологий в логистике.

Как сообщил модератор экспертной встречи, общественный деятель, представитель общественной организации "Общественный аудит" Мурат Абенов, выдвинутая в 2013 году китайская инициатива "Экономического пояса Шелкового пути" и сопряжение ее с государственной программой "Нұрлы жол" обеспечили дополнительную синергию в реализации стратегии роста транзитных перевозок через территорию Казахстана.

В свою очередь шеф-редактор делового транспортного журнала "Транс-LOGISTICS Казахстан", генеральный директор "TLK Media" Жанна Исингарина отметила, что очень важно доносить происходящие в этой связи масштабные преобразования в транспортной сфере как до бизнес-партнеров Казахстана, так и до широкой общественности. Именно такую задачу ставит перед собой коммуникационная компания "TLK Media", специализирующаяся на информационном сопровождении деятельности транспортно-логистического комплекса Казахстана.

По словам вице-президента по логистике АО "НК "ҚТЖ" Санжара Елюбаева, в последние годы в обновление транспортно-логистических активов направлялись масштабные инвестиции. Было построено 2,5 тысячи новых железнодорожных линий, обновлены подвижной состав, терминальная и портовая инфраструктуры. Для реализации высокого потенциала роста мультимодальных перевозок через Каспий развиваются порты Актау и Курык, формируется сеть транспортно-логистических центров в ключевых узлах консолидации грузопотоков.

Как рассказал генеральный директор Союза транспортников Казахстана "KAZLOGISTICS" Канат Альмагамбетов, в настоящее время перед транспортными компаниями стоят задачи по дальнейшему привлечению перевозок транзитных грузов через территорию Казахстана по обновленной, модернизированной инфраструктуре. Необходимо больше задействовать маршрут их перевозки через Каспий (порт Курык) с использованием автомагистрали "Западная Европа - Западный Китай". Актуальным является и вопрос увеличения объема грузоперевозок из/в Узбекистан с учетом благоприятной внешней политики этого соседнего государства. Также нужно работать над повышением доли автомобильных перевозок, оказывая бизнесу реальную помощь в приобретении транспортных средств.

Альмагамбетов также проинформировал, что в 2018 году вступил в силу новый Таможенный кодекс ЕАЭС, который значительно упрощает процедуры пересечения границы транспортными средствами и оформления перевозочных документов при экспорте, импорте и транзите товаров.

Председатель подкомитета транспортной логистики НПП "Атамекен" Ерхат Искалиев рассказал о перспективах цифровизации и внедрения технологий управления цепочками поставок (Supply chain management) для повышения эффективности деятельности транспортной отрасли.