На Карагандинском отделении железной дороги в первом полугодии 2017 года погрузка грузов возросла на 16,4 процента

28 июля текущего года президент АО "НК "Қазақстан темір жолы" Канат Алпысбаев провел совещание с руководителями железнодорожных подразделений Карагандинского региона.

Карагандинское отделение дороги относится к числу базовых грузообразующих магистралей. Более четверти от общей погрузки по сети железных дорог Казахстана осуществляется со станций именно этого отделения. Итоги эксплуатационной работы в границах данного филиала АО "НК "ҚТЖ" с начала текущего года показывают позитивную динамику. В первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом минувшего года погрузка увеличена на 16,4 процента, грузооборот возрос на 12 процентов, производительность вагонов - на 10,2 процента, простой под одной грузовой операцией – на 6,1 процента.

"Положительные результаты выполнения этих показателей непосредственно повлияли на рост доходов. Кроме того, в целях оптимизации расходов реализуется Программа повышения эффективности деятельности, и эта работа будет продолжена во втором полугодии", - доложил директор филиала АО "КТЖ - Грузовые перевозки" - "Карагандинское отделение ГП" Данияр Жамиев.

Принимаются меры по налаживанию деловых связей с новыми клиентами.

"Привлечены 24 организации, отправляющие грузы. Среди них  ТОО "КПК АС-АЙ", "Миктрансазия", "Актогай Мыс" и другие, обеспечившие общую погрузку порядка 53 тысяч тонн", - сообщил Жамиев.

На российскую станцию Лужская сформировано и отправлено 344 маршрута тяжеловесных поездов весом 6 300 тонн.

На отделении большое внимание уделяется внедрению перспективных технологий организации перевозок. Электронный документооборот в АСУ ДКР (Договорная и коммерческая работа) внедрен на 13 грузовых станциях. До конца года на безбумажную технологию планируется перевести все остальные станции. Выполняются работы по вводу в эксплуатацию программного обеспечения АСУ ЭДТ (Энергодиспетчерская тяга), предусматривающая автоматизацию учета рабочего времени машиниста, расхода энергоресурсов, скорости движения, текущее местоположение локомотива.

В ходе совещания отмечалось, что в ближайшее время объемы перевозок будут наращиваться, и одно из самых грузонапряженных направлений сети АО "НК "ҚТЖ" - Карагандинское - должно удовлетворять  потребности в транспортировке грузов, обеспечивать пропуск скоростных контейнерных поездов. Потому в центре внимания должно быть улучшение технического состояния путей. Необходимо  принять меры по  повышению пропускной способности участка Жезказган - Кызылжар. В текущем году предстоит капитально отремонтировать 83 километра, выполнить другие виды работ по оздоровлению пути.

В условиях дефицита подвижного состава возрастает актуальность эффективного использования вагонов. Главная задача отделения - обеспечить оборот вагонов при выполнении погрузки и выгрузки, содействовать снижению простоев вагонов на подъездных путях крупных предприятий.

По сложившейся практике, основной пик отгрузки приходится в период подготовки к зиме. Поэтому необходимо приложить все усилия, чтобы обеспечить бесперебойную перевозку массовых социально-значимых грузов внутри страны.

Особой темой обсуждения стали вопросы безопасности движения поездов. В ходе совещания заслушаны отчеты руководителей отделения, железнодорожных предприятий о принятых мерах по допущенным в этом году фактам нарушений.

Руководитель Компании поручил усилить контроль за соблюдением технологических процессов персоналом, так как причиной большинства случаев нарушений является человеческий фактор.

"Карагандинское отделение является одним из сильных, с большим потенциалом развития", - подчеркнул Алпысбаев. 

Перед коллективом поставлены конкретные задачи по выполнению эксплуатационных показателей, реализации планов по обновлению инфраструктуры, повышению эффективности деятельности, обеспечению безопасности движения поездов.