Картинки будущего BRT в Алматы смотрелись отлично. Как выглядит стройка на самом деле

Ақбота Сіләм Корреспондент

Болат Айтмолда Корреспондент

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

В Алматы продолжают строить новую линию Bus Rapid Transit (BRT) на проспекте Райымбека. Жители города ждут этот проект уже довольно давно.

В Алматы продолжают строить новую линию Bus Rapid Transit (BRT) на проспекте Райымбека. Жители города ждут этот проект уже довольно давно.

Корреспонденты Tengrinews.kz отправились на будущий маршрут BRT, чтобы сравнить официальные отчёты с реальной ситуацией на месте.

Что такое BRT

BRT — это скоростная автобусная линия, по которой общественный транспорт движется по отдельной, выделенной полосе. Приоритет на перекрёстках и умные светофоры сокращают время в пути. Остановки ставят ближе к перекрёсткам, чтобы пассажирам было удобнее садиться в автобус и выходить из него.

С введением BRT на проспекте Райымбека акимат прогнозирует:

рост средней скорости движения автобусов на 70 процентов;
сокращение интервалов на маршрутах до 4–7 минут;
прохождение по коридору около девяти магистральных маршрутов, полностью или частично, с использованием подвижного состава большого класса.

Что обещали построить

Новые линии — по улице Желтоксан и проспекту Райымбека — планировали соединить с уже существующим BRT на улице Тимирязева. В проект заложили смешанную схему движения: местами полоса проходит по центру дороги, местами — вдоль края проезжей части.

Фото: Telegram-канал Almaty Joly

На Желтоксан планировали построить 4,6 километра линии, которая соединит действующий BRT на Тимирязева с будущим маршрутом на проспекте Райымбек батыра. Последний – самый масштабный участок проекта длиной 16,5 километра. Его разбили на три части:

ул. Пушкина – пр. Сейфуллина (1,8 километра);
пр. Сейфуллина – ул. Ахрименко (7,2 километра);
ул. Ахрименко – ул. Алтын Орда (7,5 километра).

Изображение: пресс-служба акимата Алматы

Акимат заявлял, что "основные работы по BRT на проспекте Райымбек батыра будут завершены до конца 2025 года".

Сроки снова сдвинули

Однако за месяц до дедлайна в акимате сообщили корреспонденту Tengrinews.kz, что не успеют завершить реконструкцию проспекта Райымбека. Новый срок – 2026 год:

"Завершение реконструкции проспекта Райымбек батыра перенесено на следующий год в связи с затянувшимися процедурами выкупа земельных участков", – ответили нам в пресс-службе акимата.

BRT на Желтоксан стартует 14 декабря

В акимате уверяют, что в Алматы с 14 декабря начнёт работу линия BRT (Bus Rapid Transit) по улице Желтоксан.

Напомним, по проекту односторонний участок этой улицы – от проспекта Абая вниз до Райымбек батыра – должен был получить встречную автобусную полосу. Для этого планировали убрать тротуарную парковку и сохранить три полосы движения для общего транспорта.

Фото: Telegram-канал Almaty Joly

1 декабря в акимате Алматы сообщили, что автобусы в обоих направлениях начнут курсировать с 14 декабря.

Первыми по линии поедут два маршрута – № 92 и № 59. В акимате обещали опубликовать точные схемы и графики позже.

"Обустроены остановочные комплексы на доступных платформах для всех категорий пассажиров. Также уложено два слоя асфальтного покрытия, произведено устройство светофорных объектов, знаков, системы освещения и благоустройство пешеходной части улицы с укладкой тротуарной плитки", – отчитались в акимате.

Также уточнялось, что в связи с вводом линии меняется и схема организации движения. Выделенные полосы для автобусов организованы по краям проезжей части: в северном направлении — по правой стороне, в обратном — по левой.

Для личного транспорта сохраняется одностороннее движение на север от проспекта Абая и прежнее количество полос.

Кроме того, местные власти призвали водителей соблюдать разметку и дорожные знаки, подчеркнув, что на участке ведётся фото- и видеофиксация нарушений.

Проект BRT на улице Желтоксан / Рендер акимата Алматы / Фото: gov.kz

Тем временем на пересечении Абая и Желтоксан уже нанесли новую автобусную разметку с направлением движения вверх. Однако тротуарная парковка пока остаётся, и автомобили продолжают занимать полосу, предназначенную для автобусов.

Фото: Tengrinews.kz

По данным акимата, реализация проекта скоростной линии BRT повысит транспортную связанность не только в направлении восток – запад, но и юг – север. Ожидается, что средняя скорость движения автобусов на улице Желтоксан вырастет на 40 процентов, а пассажиропоток — на 30 процентов.

Как идёт строительство BRT на проспекте Райымбек батыра

Работы на проспекте Райымбека батыра длиной 16,5 километра почти в четыре раза масштабнее, чем на улице Желтоксан. Проект предусматривает комплексную реконструкцию "от здания до здания": дороги, тротуаров, зелёных зон, фасадов, велодорожек, а также детских и спортивных площадок.

Проект BRT на проспекте Райымбек батыра / Рендер акимата Алматы / Фото: gov.kz

Мы начали осмотр с первых двух отрезков (улица Пушкина — проспект Сейфуллина; проспект Сейфуллина — улица Ахрименко), где работы идут наиболее активно.

На пересечении с улицей Пушкина сразу заметны новые остановочные павильоны. Хотя в акимате подчёркивают, что они не относятся напрямую к проекту BRT, эти транспортно-остановочные комплексы станут частью сопутствующей инфраструктуры и будут обслуживать до 63 городских и пригородных маршрутов.

Транспортно-остановочный комплекс "Кунаева" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

В феврале 2025 года акимат объявил о планах построить четыре крупных комплекса на остановках "Кунаева", "ТРЦ "Мерей", "Пушкина" и "Автовокзал "Саяхат".

Транспортно-остановочный комплекс "Кунаева" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Каждую остановку планировали оснастить 50-метровым навесом, под которым одновременно могут разместиться до шести автобусов, интерактивными табло с расписанием и благоустроенной прилегающей территорией.

Транспортно-остановочный комплекс "Автовокзал "Саяхат" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Завершить работы планировали в третьем квартале 2025 года, однако на момент визита корреспондентов транспортно-остановочный комплекс "Автовокзал "Саяхат" лишь начинали возводить: на площадке установлены балки, работают строители, а основная часть территории пока не готова.

Транспортно-остановочный комплекс "Автовокзал "Саяхат" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Согласно паспорту объекта, подрядчиком выступает ТОО "Golden City DS", а срок сдачи установлен на 31 декабря 2025 года.

Транспортно-остановочный комплекс "Автовокзал "Саяхат" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Отметим, что эта компания уже третий год не может завершить строительство двух велопешеходных мостов через реку Есентай на улице Аль-Фараби.

Транспортно-остановочный комплекс "Кунаева" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Сейчас остановка "Кунаева" выглядит одной из самых готовых, однако и здесь заметны следы стройки: не завершена укладка тактильной плитки, в арыках лежит строительный мусор, а гранитные плиты и материалы на платформе затрудняют проход пассажиров к автобусам. При этом обещанных интерактивных табло с расписанием корреспонденты редакции не увидели.

Транспортно-остановочный комплекс "Кунаева" / Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Чуть дальше, в сторону проспекта Суюнбая, тротуар пока не достроен: повсюду строительный мусор и техника. С большой долей вероятности этот участок входит в проект BRT, поскольку обновление проспекта предусматривает реконструкцию тротуаров и зелёных зон.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Несмотря на обновление остановок, разметки для линий BRT, показанной на апрельских рендерах акимата, здесь пока нет.

В отличие от улицы Желтоксан, где автобусные полосы уже нанесены, на проспекте Райымбека изменения пока затронули только часть тротуаров, сопутствующую инфраструктуру и разделительные зоны, о которых мы расскажем далее.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Проект BRT на проспекте Райымбек батыра / Рендер акимата Алматы / Фото: gov.kz

Велопешеходная зона

От пересечения Райымбек батыра с улицой Боткина до улицы Тлендиева корреспонденты Tengrinews.kz заметили активное строительство велопешеходной аллеи.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

На участке от улицы Боткина до Розыбакиева асфальт уже уложен, однако аллею нельзя считать полностью готовой: повсюду работают строители, а на тротуарах и в зелёных зонах лежат груды строительного мусора и грунта.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Вдоль маршрута пролегают кабели, видно, что здесь планируют установить освещение.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

В отдельных местах продолжают укладывать асфальт: техника ездит прямо по площадке, а готовые участки пока встречаются лишь фрагментарно.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Согласно эскизам акимата, в завершённом виде велопешеходная зона должна выглядеть примерно так:

Проект BRT на проспекте Райымбек батыра / Рендер акимата Алматы / Фото: gov.kz

Тем временем на участке от улицы Емцова до Утеген батыра полосу уже отделили бордюрами и засыпали песком и грунтом.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

Когда этот участок покроют асфальтом, пока неизвестно, хотя техника уже находится на площадке. Судя по текущей подготовке, линия BRT здесь будет проходить по центру, а вдоль неё появятся автобусные остановки и пешеходные переходы.

Фото: Tengrinews.kz / Болат Айтмолда

За месяц до конца 2025 года BRT на проспекте Райымбек батыра в Алматы остаётся незавершённым: остановки недостроены, разметки нет, а велопешеходные зоны по-прежнему представляют собой стройплощадки. Реальный запуск линии откладывается на 2026 год, и горожанам придётся ждать скоростных автобусов значительно дольше, чем планировалось.

Редакция продолжит следить за ходом строительства и запуском линии BRT.