Казахстанские пешеходы не захотели носить на верхней одежде светоотражающие элементы, предназначенные для избежания ДТП на дорогах, в связи с чем эта норма не была законодательно закреплена. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщил начальник Управления координации и правового регулирования Комитета дорожной полиции МВД Канат Садвакасов. Напомним, наезды на пешеходов из-за плохой видимости или слабого освещения дорог по-прежнему остаются одной из основных причин ДТП в республике. "Этот вопрос активно рассматривался и обсуждался средствами массовой информации, был большой отрицательный общественный резонанс, люди не захотели эти нормы закреплять. Мы изучали в Интернете комментарии, блоги и пришли к выводу: раз люди не хотят, хотя это единственный способ спасения пешеходов в темное время суток, пришлось от этого уйти", - рассказал Садвакасов. Он также отметил, что ряд европейских стран и Беларусь уже давно и успешно применяют подобные меры безопасности на дорогах, и, по данным исследований, они помогли снизить количество ДТП с участием пешеходов в 5-6 раз. "Общественность нас неправильно поняла. Эти светоотражающие элементы предлагалось носить не в населенных пунктах, где имеется хорошее освещение, речь шла от трассах, дорогах, в районе поселков, где вообще ничего не видно в темное время суток", - пояснил начальник Управления координации и правового регулирования. Напомним, ранее экс-глава Комитета дорожной полиции МВД Казахстана Кайрат Тыныбеков заявлял, что в республике рассматривается норма об обязательном ношении пешеходами светоотражающих элементов на верхней одежде.
Казахстанские пешеходы не захотели носить на верхней одежде светоотражающие элементы, предназначенные для избежания ДТП на дорогах, в связи с чем эта норма не была законодательно закреплена. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщил начальник Управления координации и правового регулирования Комитета дорожной полиции МВД Канат Садвакасов.
Напомним, наезды на пешеходов из-за плохой видимости или слабого освещения дорог по-прежнему остаются одной из основных причин ДТП в республике.
"Этот вопрос активно рассматривался и обсуждался средствами массовой информации, был большой отрицательный общественный резонанс, люди не захотели эти нормы закреплять. Мы изучали в Интернете комментарии, блоги и пришли к выводу: раз люди не хотят, хотя это единственный способ спасения пешеходов в темное время суток, пришлось от этого уйти", - рассказал Садвакасов.
Он также отметил, что ряд европейских стран и Беларусь уже давно и успешно применяют подобные меры безопасности на дорогах, и, по данным исследований, они помогли снизить количество ДТП с участием пешеходов в 5-6 раз.
"Общественность нас неправильно поняла. Эти светоотражающие элементы предлагалось носить не в населенных пунктах, где имеется хорошее освещение, речь шла от трассах, дорогах, в районе поселков, где вообще ничего не видно в темное время суток", - пояснил начальник Управления координации и правового регулирования.
Напомним, ранее экс-глава Комитета дорожной полиции МВД Казахстана Кайрат Тыныбеков заявлял, что в республике рассматривается норма об обязательном ношении пешеходами светоотражающих элементов на верхней одежде.
