В 2012 году дефицит авиатоплива в Казахстане составит 140 тысяч тонн, сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО "Самрук-Казына". По предварительным данным, потребление авиатоплива в республике в 2012 году ожидается порядка 600 тысяч тонн. Однако, согласно данным Министерства нефти и газа, отечественные производители смогут выработать лишь 460 тысяч тонн авиационного топлива. "Самрук-Казына" отмечает, что госорганы совместно с АО НК "КазМунайГаз" делают все, чтобы дефицит не отразился на населении. Кроме того, в 2016 году планируется завершить модернизацию казахстанских нефтеперерабатывающих заводов, после чего НПЗ в полной мере будут обеспечивать потребность рынка в авиационном топливе. Ранее в АО НК "КазМунайГаз" рассказали, что одной из причин дефицита авиатоплива в Казахстане стало отсутствие поставок российской нефти в республику в конце 2011 года. В этой связи было принято решение об увеличении выработки наиболее популярного бензина АИ-92 за счет снижения выработки других нефтепродуктов, в том числе и авиатоплива.
В 2012 году дефицит авиатоплива в Казахстане составит 140 тысяч тонн, сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО "Самрук-Казына".
По предварительным данным, потребление авиатоплива в республике в 2012 году ожидается порядка 600 тысяч тонн. Однако, согласно данным Министерства нефти и газа, отечественные производители смогут выработать лишь 460 тысяч тонн авиационного топлива.
"Самрук-Казына" отмечает, что госорганы совместно с АО НК "КазМунайГаз" делают все, чтобы дефицит не отразился на населении. Кроме того, в 2016 году планируется завершить модернизацию казахстанских нефтеперерабатывающих заводов, после чего НПЗ в полной мере будут обеспечивать потребность рынка в авиационном топливе.
Ранее в АО НК "КазМунайГаз" рассказали, что одной из причин дефицита авиатоплива в Казахстане стало отсутствие поставок российской нефти в республику в конце 2011 года. В этой связи было принято решение об увеличении выработки наиболее популярного бензина АИ-92 за счет снижения выработки других нефтепродуктов, в том числе и авиатоплива.
