На строительство дорог в Москве правительство в 2010 году потратит 37 миллиардов 986 миллионов рублей (1,19 миллиарда долларов), пишет "Российская газета". Об этом говорится в новом Генеральном плане развития российской столицы, который к 1 января 2010 года получит статус закона. Около половины этой суммы будет выделено на строительство "Большой Ленинградки" - 18 миллиардов 144 миллиона рублей (568 миллионов долларов). Большая часть этих средств пойдет на создание Алабяно-Балтийского тоннеля. 1,13 миллиона рублей (около 36 тысяч долларов) выделят на реконструкцию моста на Ленинградском шоссе через Москву-реку. Кроме того, будет построена развязка и реконструирована площадь Тверской заставы. Помимо этого, предусмотрено строительство около 350 километров новых магистралей. Также в Москве будет создано скоростное метро и усовершенствована система железных дорог. Новый Генплан делит столицу на зону "стабилизации" и зону "развития". Согласно этому новшеству, зоны стабилизации являются районами сложившейся застройки, не требующими модернизации и изменений. "Люди, оказавшиеся в их границах, могут быть уверены, что после утверждения Генплана можно не опасаться никакого недружественного посягательства инвесторов на их территорию. Новое жилищное строительство может вестись лишь на территориях, обозначенных как зоны развития", - заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин. В данный момент, Генплан на период до 2025 года находится на стадии публичных слушаний. В его обсуждении приняли участие около 30 тысяч москвичей. Только в течение одного дня было подано около 8,5 тысячи замечаний и предложений. Последний Генплан Москвы принимался в 1999 году.
На строительство дорог в Москве правительство в 2010 году потратит 37 миллиардов 986 миллионов рублей (1,19 миллиарда долларов), пишет "Российская газета". Об этом говорится в новом Генеральном плане развития российской столицы, который к 1 января 2010 года получит статус закона.
Около половины этой суммы будет выделено на строительство "Большой Ленинградки" - 18 миллиардов 144 миллиона рублей (568 миллионов долларов). Большая часть этих средств пойдет на создание Алабяно-Балтийского тоннеля. 1,13 миллиона рублей (около 36 тысяч долларов) выделят на реконструкцию моста на Ленинградском шоссе через Москву-реку. Кроме того, будет построена развязка и реконструирована площадь Тверской заставы. Помимо этого, предусмотрено строительство около 350 километров новых магистралей. Также в Москве будет создано скоростное метро и усовершенствована система железных дорог.
Новый Генплан делит столицу на зону "стабилизации" и зону "развития". Согласно этому новшеству, зоны стабилизации являются районами сложившейся застройки, не требующими модернизации и изменений. "Люди, оказавшиеся в их границах, могут быть уверены, что после утверждения Генплана можно не опасаться никакого недружественного посягательства инвесторов на их территорию. Новое жилищное строительство может вестись лишь на территориях, обозначенных как зоны развития", - заявил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
В данный момент, Генплан на период до 2025 года находится на стадии публичных слушаний. В его обсуждении приняли участие около 30 тысяч москвичей. Только в течение одного дня было подано около 8,5 тысячи замечаний и предложений. Последний Генплан Москвы принимался в 1999 году.
