На 48-ом международном авиасалоне в Ле-Бурже, который откроется 15 июня, российские авиапроизводители представят только один самолет, пишут "Ведомости". Это будет гражданский лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). От участия в авиасалоне отказались руководители "Аэрофлота", "Сибири", "Группы компаний С7", "Трансаэро" и "Ютэйра". Представители ”Авиационной холдинговой компании ”Сухой”, "МиГ" и "Иркут" привезут на выставку только настольные макеты продукции. Причиной является не экономический кризис, а цель привлечь всеобщее внимание к SSJ 100. Российские компании попросили не отвлекать посетителей зарубежных покупателей другими разработками. По словам представителя компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), который производит SSJ 100, в рамках Ле-Бурже ожидается продажа 20 лайнеров. Имя покупателя не было названо. С учетом стоимости одного самолета общая сумма контракта составит 600 миллионов долларов. ГСС уже построила 98 самолетов. На поставку лайнеров заключены контракты с "Аэрофлотом", "Армавиа" и итальянским перевозчиком Itali. "Эйрюнион", "Дальавиа" и Финансовая лизинговая компания (ФЛК), ранее разместившие заказ на 31 самолет, отказались от покупки. Первые две компании находятся в стадии банкротства. А у ФЛК имеются проблемы с активами из-за дефолта по еврооблигациям на 250 миллионов долларов. "Ростехнологии" и мэрия Москвы создают новую авиакомпанию, на которого будут переоформлены оставшиеся самолеты. Генеральный директор Infomost Борис Рыбак считает, что востребованность SSJ 100 в мировой авиапромышленности остается под вопросом. По его словам, лайнер не показал себя на практике, а конкурентов у него много. У других зарубежных компаний около 20 моделей подобного класса. Не омрачить премьеру - "Ведомости", 11.06.2009 Salon du Bourget ЗАО "Гражданские самолеты Сухого"
На 48-ом международном авиасалоне в Ле-Бурже, который откроется 15 июня, российские авиапроизводители представят только один самолет, пишут "Ведомости". Это будет гражданский лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).
От участия в авиасалоне отказались руководители "Аэрофлота", "Сибири", "Группы компаний С7", "Трансаэро" и "Ютэйра". Представители ”Авиационной холдинговой компании ”Сухой”, "МиГ" и "Иркут" привезут на выставку только настольные макеты продукции. Причиной является не экономический кризис, а цель привлечь всеобщее внимание к SSJ 100. Российские компании попросили не отвлекать посетителей зарубежных покупателей другими разработками.
По словам представителя компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), который производит SSJ 100, в рамках Ле-Бурже ожидается продажа 20 лайнеров. Имя покупателя не было названо. С учетом стоимости одного самолета общая сумма контракта составит 600 миллионов долларов.
ГСС уже построила 98 самолетов. На поставку лайнеров заключены контракты с "Аэрофлотом", "Армавиа" и итальянским перевозчиком Itali. "Эйрюнион", "Дальавиа" и Финансовая лизинговая компания (ФЛК), ранее разместившие заказ на 31 самолет, отказались от покупки. Первые две компании находятся в стадии банкротства. А у ФЛК имеются проблемы с активами из-за дефолта по еврооблигациям на 250 миллионов долларов. "Ростехнологии" и мэрия Москвы создают новую авиакомпанию, на которого будут переоформлены оставшиеся самолеты.
Генеральный директор Infomost Борис Рыбак считает, что востребованность SSJ 100 в мировой авиапромышленности остается под вопросом. По его словам, лайнер не показал себя на практике, а конкурентов у него много. У других зарубежных компаний около 20 моделей подобного класса.
Не омрачить премьеру - "Ведомости", 11.06.2009
Salon du Bourget
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого"
