+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
О своем опыте по тушению пожаров в Турции корреспонденту Tengrinews.kz рассказал Стальбек Алымкулов - ветеран авиации с 40-летним стажем, пилотировавший как гражданские, так и военные вертолеты. В прошлом он неоднократно участвовал в ликвидации стихийных бедствий в этой стране.
О своем опыте по тушению пожаров в Турции корреспонденту Tengrinews.kz рассказал Стальбек Алымкулов - ветеран авиации с 40-летним стажем, пилотировавший как гражданские, так и военные вертолеты. В прошлом он неоднократно участвовал в ликвидации стихийных бедствий в этой стране.
По словам Стальбека Алымкулова, лесные пожары в Турции происходят каждое лето. Местные власти не в силах их предотвратить, поэтому делают акцент на оперативной ликвидации. Министерству лесного хозяйства Турции правительство выделяет большие средства для привлечения техники и ресурсов, в том числе зарубежных авиакомпаний. Привлекают к ликвидации пожаров и казахстанских вертолетчиков.
"Когда я первый раз туда прилетел в 1995 году, повсюду были пожары. Они случаются именно там, где находятся люди: кто-то бросил сигарету, кто-то из машины что-то выбросил - а там жара и хвойный лес. А хвоя - она как порох: ветер подул - все это вспыхнуло и начался пожар. Я очень много тушил в Турции: и в районе Анталии, и в Силифке, и в Адане, в районе Стамбула. Иногда грозы могут быть причиной пожара, но чаще - люди. Пожары в Турции начинаются с середины мая и продолжаются до октября. Потом сезон заканчивается, туристы уезжают, и все, они прекращаются. Зимой пожаров нет", - вспоминает ветеран авиации.
Стальбек Алымкулов. Фото из личного архива
Тушение пожаров в Турции осложняется горной местностью. В помощь пожарным в горах вырывают большие бассейны с водой.
"Эти бассейны сверху закрыты сеткой, чтобы животные в них не провалились. Нам по GPS передавали координаты этих бассейнов, иногда в очереди за водой собирались по 10-15 вертолетов, а еще "пеликаны" - двухмоторные канадские самолеты, которые тоже там пожары тушат. Становишься в круг и ждешь своей очереди, чтобы воду набрать. Одного бассейна хватало примерно на полчаса. А если работали рядом с морем, то из моря воду набирали", - делится Стальбек Алымкулов.
В Турции наш соотечественник летал на вертолете МИ-8, который он называет самой хорошей и мощной машиной. По словам авиатора, в корзину для забора воды, которая носит название "баскет бэби", помещалось до пяти кубометров (тонн) воды. Однако огнеборцы, как правило, набирали лишь три, чтобы не перегружать технику.
"Подходишь к водоему, опускаешь в него баскет бэби, от давления он открывается, как вещмешок. А как только воду сбросил, электрический замок его затягивает. Конструкция достаточно простая, похожа на башлык. Вот так и работали", - рассказывает Алымкулов.
автор видео Қайрат Менлибеков
Главная же задача казахстанца состояла в том, чтобы перегнать вертолеты и организовать их работу. В турецких провинциях, в отличие от международных аэропортов, не все владели английским языком. Поэтому зарубежным пилотам давали в помощь местных летчиков-наблюдателей, которые помогали вести переговоры по радиосвязи.
"Около 40 вертолетов работало, были еще вертолеты-наблюдатели: они летали и смотрели, как мы тушим пожар. Потом докладывали своему начальству: этот хорошо тушил, этот - плохо. С нами всегда летал местный летчик-наблюдатель. Иногда он просил помочь пожарным, которые на земле работали. Они же находились в самом пекле. И мы прямо на людей сбрасывали воду. Две-три корзины на них выльешь - они благодарят. Потом опять начинаешь свой участок тушить", - рассказал ветеран авиации.
Как вспоминает Стальбек Алымкулов, в Турции приходилось каждый день вставать по тревоге в четыре утра, а в пять они уже летели на тушение пожара. О возгорании авиаторам сообщали наблюдатели, дежурившие в горах.
"Как только они увидят дым, сразу сообщают. Вертолет-наблюдатель летит, смотрит и дает команду: кто ближе находятся, те летят тушить, сразу два-три вертолета. Если небольшой пожар, три-четыре раза зашли, "прыснули", и все, затушили. Дальше возвращаемся на базу и ждем", - рассказывает вертолетчик.
Стальбек Алымкулов. Фото из личного архива
Впрочем, авиаторам приходилось вылетать не только на тушение природных пожаров, но и помогать тушить отели, где тоже случались ЧП.
"В Мармарисе как-то тушили - красивейшее место на берегу моря. Мы из моря воду брали, а там стояли корабли, заходим между кораблями, берем воду и тушим. Газовый баллон взорвался, от этого пожар начался. Жара стояла сильная. А однажды мы прилетели, а там бассейн был. Так мы, не раздеваясь, прямо в форме в бассейн и прыгнули, документы только успели вытащить", - с улыбкой говорит Алымкулов.
Как считает Стальбек Алымкулов, в этом году в Турции полыхает далеко не самый крупный пожар. С по-настоящему большим огнем эта страна столкнулась в 2014 году: возгорание тушили самолетами и вертолетами от рассвета и до заката.
Ранее сообщалось, что крупный пожар приблизился к отелям на популярном турецком курорте.
Читайте также: "С одной стороны землетрясения, а с другой - пожары". Что говорят казахстанцы о ситуации в Турции
Нажмите сюда, чтобы подписаться и получать казахстанские новости в сервисе от Google.
