Глава совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вице-премьер Игорь Сечин намерен вновь сменить ее руководство, пишет "Коммерсантъ". Это уже третья смена управленческого аппарата компании за два года ее существования. Экс-президент госкомпании Владимир Пахомов ушел в отставку и уступил кресло своему заместителю Роману Троценко. Ему предстоит разработать стратегию развития ОСК, обеспечить стабильный гособоронзаказ, а также реализовать проекты в гражданском судостроении. До 70 процентов доходов ОСК получает от гособоронзаказа. В октябре госкорпорация объявила о начале работы по двум проектам в сфере гражданского судостроения: строительство верфей во Владивостоке вместе с корейской Daewoo и сингапурской Yantai Raffles. Совокупная стоимость проектов составляет 2,5 миллиарда долларов. Предполагается, что кредитором обоих проектов выступит Внешэкономбанк. В свою очередь, банк подтвердил свою готовность финансировать строительство современных верфей. Судостроительная корпорация разделена на три субхолдинга по географическому принципу: "Западный центр судостроения" (Санкт-Петербург), "Северный центр судостроения" (Северодвинск) и "Дальневосточный центр судостроения" (Владивосток). Владельцем 100 процентов акций является государство. В состав холдинга входят все государственные судостроительные активы и госпакеты акций в частных компаниях.
Глава совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вице-премьер Игорь Сечин намерен вновь сменить ее руководство, пишет "Коммерсантъ". Это уже третья смена управленческого аппарата компании за два года ее существования.
Экс-президент госкомпании Владимир Пахомов ушел в отставку и уступил кресло своему заместителю Роману Троценко. Ему предстоит разработать стратегию развития ОСК, обеспечить стабильный гособоронзаказ, а также реализовать проекты в гражданском судостроении. До 70 процентов доходов ОСК получает от гособоронзаказа.
В октябре госкорпорация объявила о начале работы по двум проектам в сфере гражданского судостроения: строительство верфей во Владивостоке вместе с корейской Daewoo и сингапурской Yantai Raffles. Совокупная стоимость проектов составляет 2,5 миллиарда долларов. Предполагается, что кредитором обоих проектов выступит Внешэкономбанк. В свою очередь, банк подтвердил свою готовность финансировать строительство современных верфей.
Судостроительная корпорация разделена на три субхолдинга по географическому принципу: "Западный центр судостроения" (Санкт-Петербург), "Северный центр судостроения" (Северодвинск) и "Дальневосточный центр судостроения" (Владивосток). Владельцем 100 процентов акций является государство. В состав холдинга входят все государственные судостроительные активы и госпакеты акций в частных компаниях.
