Авиационное производственное объединение имени Юрия Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) перенесло на сутки испытания российского истребителя пятого поколения, сообщает Вести.Ru. Первый экспериментальный полет нового самолета под конструкторским названием Т-50 состоится завтра. Истребитель пятого поколения должен был совершить свой первый полет сегодня, 28 января. Наземные испытания прошли в декабре 2009 года. По словам губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, пробежки самолета на поверхности показали хорошие результаты, поэтому принято решение проводить испытания на месте, а не транспортировать истребитель в Москву. КнААПО уже готов к серийному производству новых боевых машин. Разработкой истребителя занимается компания "Сухой". Среди особенностей Т-50 называются высокая интеллектуализация борта, многофункциональность и сверхманевренность судна, малая заметность в большинстве волновых диапазонов (применение технологии "стелс"), способность взлетать и садится на полосе длиной всего 300-400 метров. Максимальная дальность полета истребителя составляет 5,5 тысячи километров, сверхзвуковая скорость достигает предела в 2100 километров в час.
Авиационное производственное объединение имени Юрия Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) перенесло на сутки испытания российского истребителя пятого поколения, сообщает Вести.Ru. Первый экспериментальный полет нового самолета под конструкторским названием Т-50 состоится завтра.
Истребитель пятого поколения должен был совершить свой первый полет сегодня, 28 января. Наземные испытания прошли в декабре 2009 года. По словам губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, пробежки самолета на поверхности показали хорошие результаты, поэтому принято решение проводить испытания на месте, а не транспортировать истребитель в Москву.
КнААПО уже готов к серийному производству новых боевых машин. Разработкой истребителя занимается компания "Сухой". Среди особенностей Т-50 называются высокая интеллектуализация борта, многофункциональность и сверхманевренность судна, малая заметность в большинстве волновых диапазонов (применение технологии "стелс"), способность взлетать и садится на полосе длиной всего 300-400 метров. Максимальная дальность полета истребителя составляет 5,5 тысячи километров, сверхзвуковая скорость достигает предела в 2100 километров в час.
