+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Глава "КазМунайГаза" Сауат Мынбаев считает, что вывоз казахстанской нефти для переработки в Китае в условиях, когда существуют беспошлинные поставки с Российской Федерацией, невыгоден, передает корреспондент Tengrinews.kz. "Наверное, какой-то объем толлинговых операций совершен, не думаю, что он большой, КМГ этим не занимается, но после тех решений, которых мы достигли в конце прошлого года с Российской Федерацией, я честно говоря, не вижу экономической основы для толлинга (схема, при которой поставщик обеспечивает переработчика сырьем, а затем забирает конечный продукт, заплатив за переработку). Я думаю, он сведется на нет", - сказал Мынбаев на брифинге в СЦК. Он рассказал, что крайне необходим толлинг был в 2012-2013 годах. Когда Казахстан ввозил нефтепродукты из Российской Федерации и встречно компенсационно поставлял нефть из Казахстана. По сути, это означало ввоз нефтепродуктов с уплатой экспортных пошлин для России, отмечает глава КМГ. Однако, после этого Казахстан и Россия договорились, что по нефти баланс двух стран будет нулевой с 1 января 2014 года (по балансу нефти Казахстан в Россию поставляет 0 нефти, Россия поставляет в Казахстан 0 нефти). "Мы имеем нулевой баланс взаимных поставок, но мы транзитируем через Россию, Россия транзитирует свою нефть через Казахстан в объеме 7 миллион тонн в КНР. И когда мы достигли этого нулевого баланса по нефти, и одновременно договорились по нефтепродуктам, что поставки будут беспошлинные, с учетом этого толлинговые операции становятся невыгодными и для отдельных субъектов, и для Казахстана. Проще этот не хватающий объем светлых нефтепродуктов завезти беспошлинно из России", - добавил он. Ранее со ссылкой на Министерство нефти и газа сообщалось, что в Китай в 2014 году планируется вывезти 200 тысяч тонн казахстанской нефти в рамках толлинга. В ведомстве пояснили, что за два года (2012-2013 годы) на китайских заводах было переработано 338 919 тонн казахстанской нефти. В 2012-2013 годы в Казахстан было завезено 150 142,8 тонны высокооктановых автобензинов.
ПОДЕЛИТЬСЯ
Глава "КазМунайГаза" Сауат Мынбаев считает, что вывоз казахстанской нефти для переработки в Китае в условиях, когда существуют беспошлинные поставки с Российской Федерацией, невыгоден, передает корреспондент Tengrinews.kz.
"Наверное, какой-то объем толлинговых операций совершен, не думаю, что он большой, КМГ этим не занимается, но после тех решений, которых мы достигли в конце прошлого года с Российской Федерацией, я честно говоря, не вижу экономической основы для толлинга (схема, при которой поставщик обеспечивает переработчика сырьем, а затем забирает конечный продукт, заплатив за переработку). Я думаю, он сведется на нет", - сказал Мынбаев на брифинге в СЦК.
Он рассказал, что крайне необходим толлинг был в 2012-2013 годах. Когда Казахстан ввозил нефтепродукты из Российской Федерации и встречно компенсационно поставлял нефть из Казахстана. По сути, это означало ввоз нефтепродуктов с уплатой экспортных пошлин для России, отмечает глава КМГ. Однако, после этого Казахстан и Россия договорились, что по нефти баланс двух стран будет нулевой с 1 января 2014 года (по балансу нефти Казахстан в Россию поставляет 0 нефти, Россия поставляет в Казахстан 0 нефти).
"Мы имеем нулевой баланс взаимных поставок, но мы транзитируем через Россию, Россия транзитирует свою нефть через Казахстан в объеме 7 миллион тонн в КНР. И когда мы достигли этого нулевого баланса по нефти, и одновременно договорились по нефтепродуктам, что поставки будут беспошлинные, с учетом этого толлинговые операции становятся невыгодными и для отдельных субъектов, и для Казахстана. Проще этот не хватающий объем светлых нефтепродуктов завезти беспошлинно из России", - добавил он.
Ранее со ссылкой на Министерство нефти и газа сообщалось, что в Китай в 2014 году планируется вывезти 200 тысяч тонн казахстанской нефти в рамках толлинга. В ведомстве пояснили, что за два года (2012-2013 годы) на китайских заводах было переработано 338 919 тонн казахстанской нефти. В 2012-2013 годы в Казахстан было завезено 150 142,8 тонны высокооктановых автобензинов.
