+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Национальный авиаперевозчик России "Аэрофлот" претендует на международные маршруты авиакомпании "Трансаэро". Одним из наиболее интересных для госкомпании рынков является Казахстан, где она до сих пор фактически не работала, пишет газета "КоммерсантЪ".
Национальный авиаперевозчик России "Аэрофлот" претендует на международные маршруты авиакомпании "Трансаэро". Одним из наиболее интересных для госкомпании рынков является Казахстан, где она до сих пор фактически не работала, пишет газета "КоммерсантЪ".
По данным источника издания, "Аэрофлот" обратился в Росавиацию и запросил примерно половину международных маршрутов "Трансаэро". При этом отмечается, что "даже это вряд ли поможет покрыть расходы, связанные с вывозом ее пассажиров". "Аэрофлот" взял на себя обслуживание клиентов "Трансаэро" с вылетами до 15 декабря и только в сентябре потратил на это около 5 миллиардов рублей.
Как сообщил другой собеседник издания, на ближайшем заседании межведомственной комиссии при Минтрансе будет обсуждаться выдача допусков на полеты в Казахстан. До сих пор монополистом на этом направлении был "Трансаэро", занимая девять из десяти возможных маршрутов. "Аэрофлот" был допущен только на рейсы в Караганду в марте 2014 года.
По оценкам источников издания, маршруты в Казахстан в течение только одного летнего сезона могут принести до 1 миллиарда рублей. Также отмечается, что обсуждение полетов "Аэрофлота" в Казахстан возникло на фоне недавней задержки вылета рейса "Трансаэро" из Актау на 34 часа. "Аэрофлот" не мог вывезти пассажиров как раз из-за отсутствия прав на полеты.
