Граждане Казахстана, являющиеся владельцами автомашин с кыргызскими госномерами, должны в течение 20 дней определиться - либо проводить их растаможку, либо вывезти обратно в Кыргызстан, передает "Интерфакс-Казахстан". "Вчера принято решение, согласованное с руководством Комитета таможенного контроля республики о том, что с 29 февраля по 19 марта - последний срок для того, чтобы привести документы на эти автомашины в порядок", - сообщил заместитель акима Алматы Серик Сейдуманов на пресс-конференции во вторник, 28 февраля, в Алматы. "Во-первых, они могут вывести эти машины в Кыргызстан и продать их там, особенно это касается авто с правым рулем, так как ввоз и растаможка их невозможна по законодательству. Второй вариант - они могут собрать все документы и растаможить их на законных основаниях", - сказал он. Как известно, после вступления Казахстана в Таможенный союз цены на растаможку ввозимых в республику автомобилей возросли, тогда как в соседнем Кыргызстане они оставались сравнительно на низком уровне. Многие казахстанцы приобретали авто в Кыргызстане и без растаможки завозили их в Казахстан, управляя ими по доверенности.
Граждане Казахстана, являющиеся владельцами автомашин с кыргызскими госномерами, должны в течение 20 дней определиться - либо проводить их растаможку, либо вывезти обратно в Кыргызстан, передает "Интерфакс-Казахстан".
"Вчера принято решение, согласованное с руководством Комитета таможенного контроля республики о том, что с 29 февраля по 19 марта - последний срок для того, чтобы привести документы на эти автомашины в порядок", - сообщил заместитель акима Алматы Серик Сейдуманов на пресс-конференции во вторник, 28 февраля, в Алматы.
"Во-первых, они могут вывести эти машины в Кыргызстан и продать их там, особенно это касается авто с правым рулем, так как ввоз и растаможка их невозможна по законодательству. Второй вариант - они могут собрать все документы и растаможить их на законных основаниях", - сказал он.
Как известно, после вступления Казахстана в Таможенный союз цены на растаможку ввозимых в республику автомобилей возросли, тогда как в соседнем Кыргызстане они оставались сравнительно на низком уровне. Многие казахстанцы приобретали авто в Кыргызстане и без растаможки завозили их в Казахстан, управляя ими по доверенности.
