Пилот команды "Астана" Даниэль Джункадэлья принял участие в тестовых заездах команды "Формулы-1" Ferrari, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Astana Racing Team. Заезд состоялся на трассе Валлелунга в Италии, возможность попробовать свои силы пилот получил благодаря победе в "Формуле-3". "При сухой трассе, но некотором тумане Джункадэлья приступил к тестовым заездам за рулем Ferrari F60 образца 2009 года. Испытание длилось около двух часов, в течение которых гонщик "Астаны" совершил в общей сложности шесть сессий из восьми кругов", - говорится в распространенном сообщении. По словам технических специалистов Ferrari, тестовые заезды стали еще одним шагом вперед в карьере молодого и перспективного гонщика. "Дебютировать в "Формуле-1" и Ferrari - это больше, чем мечта. Мне было очень комфортно работать со специалистами такой именитой команды. Что касается самого болида, то, как я и ожидал, на меня произвел впечатление не столько разгон автомобиля, сколько его торможение. Это был удивительный, незабываемый опыт", - поделился впечатлениями Джункадэлья.
Пилот команды "Астана" Даниэль Джункадэлья принял участие в тестовых заездах команды "Формулы-1" Ferrari, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу Astana Racing Team.
Заезд состоялся на трассе Валлелунга в Италии, возможность попробовать свои силы пилот получил благодаря победе в "Формуле-3". "При сухой трассе, но некотором тумане Джункадэлья приступил к тестовым заездам за рулем Ferrari F60 образца 2009 года. Испытание длилось около двух часов, в течение которых гонщик "Астаны" совершил в общей сложности шесть сессий из восьми кругов", - говорится в распространенном сообщении.
По словам технических специалистов Ferrari, тестовые заезды стали еще одним шагом вперед в карьере молодого и перспективного гонщика. "Дебютировать в "Формуле-1" и Ferrari - это больше, чем мечта. Мне было очень комфортно работать со специалистами такой именитой команды. Что касается самого болида, то, как я и ожидал, на меня произвел впечатление не столько разгон автомобиля, сколько его торможение. Это был удивительный, незабываемый опыт", - поделился впечатлениями Джункадэлья.
